Comment expliquer qu'un vieux 4x4 à châssis échelle comme le Mercedes Classe G se vende dix fois mieux que les SUV de luxe de chez Bentley, Aston Martin ou Lamborghini ?

Le premier modèle hybride de Dacia développera 140 chevaux et coûtera sensiblement plus cher que les versions thermiques du Jogger.

D'après une nouvelle étude, l'assurance des voitures électriques en Chine coûterait 20% de plus que celle des véhicules classiques. Et il y a aussi des inquiétudes à propos d'un risque d'incendie supérieur des autos électrifiées.

Le cap du million de voitures électriques et d'hybrides rechargeables lâchées sur les routes françaises sera dépassé dès ce mois d'octobre d'après l'Avere. Fin septembre, le nombre de points de charge dans le pays est lui passé à 71 630.

Le tout premier Tesla Semi sera livré le 1er décembre prochain, après cinq ans d'attente.

Hier à 13h, 20,7% des stations-service de France « connaissaient des difficultés ». Et les prix montent dans les stations encore ouvertes, alors que la grève vient d'être reconduite chez TotalEnergies et Exxon.

On connait les prix du plus mignon des Citroën Berlingo, celui qui mime le style de la légendaire 2CV fourgonnette : l'addition démarre à 37 500€ HT et monte jusqu'à 49 000€ HT pour la version 100% électrique.

Décidément, la Renault 5 Turbo occupe tous les fantasmes actuellement. Après le concept-car électrique de la marque et le projet de Légende Automobiles, voilà celui de Revolution Automobile : un « restomod » très poussé sur la base de la R5 Turbo d'origine, qui coûtera le prix d'une vraie supercar neuve.

Connue au Japon sous le nom de Fit, la Honda Jazz passe par la case restylage de mi-carrière et existe désormais dans une version RS à la présentation radicale.

La construction de la gamme Fiat sera-t-elle bientôt aussi simple que chez Tesla ou MG ? Le constructeur italien va la réduire à une seule finition avec des packs optionnels.