Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

CEdric Pinatel

Tous les articles de Cédric Pinatel

Cédric Pinatel
Cédric Pinatel - Journaliste "actualité", essayeur
Image d'illustration de l'article

Le Skoda Elroq RS sera-t-il moins ennuyeux que l'Enyaq RS ?

5

Alors que l’Enyaq RS ne brillait pas spécialement par ses qualités dynamiques et son rapport prix-performances, Skoda va lever le voile sur une version sportive de son SUV électrique compact l’Elroq. Pourrait-il y avoir une bonne surprise à la clé ?

Image d'illustration de l'article

Lewis Hamilton veut concevoir une Ferrari « brutale »

18

Le nouveau pilote officiel de Ferrari en Formule 1 veut participer à la conception d’une réinterprétation moderne de la légendaire F40, avec une boîte manuelle et un pilotage que l’on imagine « exigeant ».

Image d'illustration de l'article

Hyundai Insteroid, un petit délire électrique

13

Prenez un Hyundai Inster et transformez-le en monstre de circuit et vous obtenez l’Insteroid, un engin assez délirant qui ressemble aux voitures engagées dans la course de côte de Pikes Peak.

Image d'illustration de l'article

Le difficile démarrage de la Lancia Ypsilon

128

Misant désormais uniquement sur son nouveau modèle Ypsilon, Lancia voit ses livraisons chuter cette année en raison de la suppression de l’ancienne génération sur le marché italien toujours très apprécié là-bas. La reconstruction de la marque s’annonce comme un travail de longue haleine en Europe.

Image d'illustration de l'article

Volkswagen profite des malheurs de Tesla sur l'électrique

50

Pendant que Tesla souffrait de la très forte baisse des livraisons du Model Y en attendant l’arrivée du SUV restylé, le groupe Volkswagen en a profité pour devenir la première marque électrique en Europe. Chez les premium, BMW s’en tire aussi très bien sur cette technologie devant Audi.

Image d'illustration de l'article

Les gagnants et les perdants du marché automobile européen

38

L’année 2025 commence très bien pour Volkswagen et Renault dans une moindre mesure sur le marché de l’Union européenne et c’est tout l’inverse pour les autres principaux groupes automobiles. De Hyundai Motor à Stellantis en passant par Toyota ou Nissan, ça baisse. Chez Tesla la chute est aussi vertigineuse, même si elle s’explique en grande partie par sa situation de gamme.

Dernières vidéos

SPONSORISE

Les derniers articles