Si vous avez cliqué sur le lien de la note concernant la BMW 190 SL, vous avez découvert le site de Duesen Bayern. Sur la base d'autos récentes, les techniciens japonais batissent une robe de métal aux accents passéistes. Si la Mystar
Denis Adams
Lui écrireIl faut avoir une sacré dose de confiance pour proposer ce genre de transformation. Les fanatismes automobiles sont légions et il est déjà rare de voir des propriétaires d'une auto d'une marque précise aller à la concurrence dans la foulée.
Tout le monde en F1 vous le dira, il ne faut pas rester dans les turbulences de celui qui vous précède sous peine d'être déventer et de perdre l'adhérence. Les gars de Top Gear ont poussé plus loin l'expérience et ont découvert qu'il ne faut
Tout ceux qui ont déjà eu la chance de faire construire leur pavillon savent de quoi il en retourne. De l'architecte autiste au maçon qui n'a pas les bons plans, les raisons d'être surpris à la livraison de sa maison sont nombreuses.
Il n'y a rien à redire sur le physique d'une Alfa Romeo 159. Il est difficile de la trouver moche. En plus d'être un peu chère pour un pur alfiste, son poids indécent ne lui donne pas les prestations dynamiques que sa robe évoque. Cela laisse
C'est en revisionnant l'étonnante performance des 2 luges, délinquantes de la route, que la pertinence de cet accessoire VW m'est apparu. Si vous souhaitez être rebelle sur la route en VW GTi sans risque pour votre permis, localisez le
Dire que Michaël Schumacher souffre d'un déficit d'image pour un septuple champion du monde de Formule 1 n'est pas vrai partout. Mais en France, c'est un peu le cas. Son talent n'est pas reconnu à sa juste valeur et pour longtemps encore les
Le 'Monsieur' Sécurité Routière de Nicolas Sarkozy se prénommait Remy Heitz. C'est de l'imparfait puisqu'il vient de passer le témoin (bâton ?) à Cécile Petit qui le remplace à ce poste médiatiquement difficile pour qui veut faire une
Suite logique des interprétations numériques de magazines automobiles généralistes, voici la première photo d'un prototype de nouvelle Citroën C5 en test. Son arrivée prévue à Francfort en fin d'année pour une commercialisation courant
Les rumeurs, le retour. Comme on disait à ce moment là, il n'y a pas de fumée sans feu mais force est de constater que dans la foulée de résultats 2006 mitigés la fumée s'épaissit.