Les occasions de croiser une Ferrari LaFerrari sont rares, alors lorsque notre photographe Eddy en découvre une, il la détaille sous toutes ses coutures et n'épargne aucun recoin. Toujours un grand moment de découvrir et redécouvrir un engin
Hier, je vous parlais d'une 458 totalement revue et dénaturée, pour le compte évidemment d'un propriétaire venant du Moyen-Orient...
En ce vendredi, nous allons parler un instant de celle qui est probablement la plus belle Jaguar jamais réalisée : la Type E. Lancée en 1961 pour succéder à la vieillissante XK, la Type E est une grosse attraction à l'époque et les acheteurs
Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo, voilà les noms que l'on entendait en permanence dans les années 60 lorsque l'on abordait l'automobile italienne, pourtant, ce serait oublier là un constructeur aux autos tellement attachantes
Le Mans Classic est toujours l'occasion d'assister à un balai d'anciennes d'une diversité exceptionnelle. Illustration aujourd'hui avec cette magnifique Ferrari 250 GT Tour de France, dans un état de présentation tout simplement irréprochable.
La Dino est une voiture singulière, qui n'a pas toujours bénéficié d'une bonne presse dans le cœur des puristes. Considérée comme une Ferrari du pauvre en raison de l'absence de V12 sous son capot elle a pourtant de sérieux arguments faisant
En général, je suis plutôt fan des Lotus aux couleurs « vives »: jaune, vert, rouge... il y en a pour tous les goûts, et chaque couleur a un nom plutôt amusant (pensez au scandal green !)
En août dernier, nous vous dévoilions la première photo du jour mettant en scène une McLaren P1. L'hypercar anglaise n'est évidemment pas ce qui se fait de plus commun sur la route mais notre photographe Eddy Clio a de bons tuyaux et sait
Pour notre photo du jour, voilà un objet complètement fou et extrémiste. L'Abarth 695 Biposto est probablement la représentation la plus radicale qu'il soit pour un Abarth 500 homologuée route. D'ailleurs, elle est tellement osée que Pierre
La 911 GT1 est probablement l'une des plus extrêmes Porsche homologuée pour la route jamais construite. Elle servait de base d'homologation pour son évolution compétition courant en GT1.
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