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Voici probablement l'auto de course britannique la plus célèbre de tous les temps: l'Aston Martin DBR1 ! Si ce n'est pas le modèle légendaire qui a gagné au Mans (et qui s'échange à plus de 25 000 000 de livres sterling !), c'est toutefois un
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Une Ferrari, ce n'est pas que pour faire joli. Prenez l'exemple de cette belle 365 GTB/4 NART Spider au châssis n°15965. Depuis sa construction en 1972 jusqu'à aujourd'hui, elle a couru dans des épreuves classiques, au Mans, lors de
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En passionné de ski que je suis, j'apprécie Jens Byggmark pour sa technique et son calme olympien lors de la saison hivernale ! Un garçon bourré de talent qui mériterait de finir davantage sur le podium...
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Que l'on aime ou pas la C63 AMG, il faut toutefois lui reconnaître une chose : son V8 se fait remarquer et donne facilement de la voix. Une vocalise qui se fait de plus en plus rare aujourd'hui où les moteurs turbo pullulent et où les gadgets
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Le Porsche Cayenne est l'un des outils préférés des tuners aux styles très chargés. Le SUV allemand se retrouve en effet souvent sur les stands des grosses maisons de tuning sur les salons, à Genève notamment, et il séduit ceux qui sont
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En 1992, l'AC Cobra peut enfin dire bonjour à sa descendance : la Dodge Viper RT/10. Carroll Shelby défile en 1991 au 500 miles d'Indianapolis au volant de la toute nouvelle Viper qui reprend alors dignement le blason de la voiture américaine la
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D'apparence si proche de la 458 Italia, la 458 Speciale possède pourtant tant d'attributs qui la rendent justement spéciale. Tout d'abord, l'auto détient le record de la plus haute puissance spécifique sur un tel moteur, à savoir 135 ch/L.
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Même si notre photographe a trouvé cette auto sur le parvis du Mans Classic, elle n'a pourtant rien de « Classic », ou en tout cas pas encore. L'un des 450 exemplaires (15 sont toujours invendus à l'heure actuelle, dépêchez vous si vous
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Côté sportive, Alfa Romeo occupe l'actualité depuis quelques mois avec la 4C, mais il ne faut pas oublier l'une des dernières créations au biscione, la 8C. D'emblée, avant de plonger dans les méandres des chiffres, des chronos et des
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La troisième génération de Viper souffre énormément de la concurrence et de plein d'autres choses qui font que son succès ne vient pas. Si la première RT/10 était mémorable avec son look agressif à souhait et son charisme fou, la seconde
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