Nous avons enfin testé la déclinaison break de la Dacia Logan by Renault, juste avant sa commercialisation en France. De par ces généreuses dimensions intérieures, sa modularité et d’autres changements moins visibles, c’est vraiment une autre voiture. Après un surprenant essai dans le sud de l’Italie, nous avons la certitude que cette version MCV va se vendre encore mieux que la berline. Elle possède de multiples atouts supplémentaires pour cela. Sans –gros- inconvénients en contrepartie ?Auteur inconnu2011-07-26T11:02:50.17vdc44633

L'équipe de Caradisiac TV s'est déplacée tout au long de l'année 2006 pour filmer essais, enquêtes, salons etc. A priori plus à l'aise au volant d'une auto - et encore, nos images en témoignent - nos essayeurs ne s'improvisent pas facilement

Héritière de la P 1800 ES des seventies et de la 480 ES née la décennie suivante, la Volvo C30 vient chasser sur les terres de l’Audi A3 3 portes. Avec autant de bonheur?

La deuxième génération de Hyundai Coupé fait de la résistance. 10 ans après son lancement, voici qu’elle bénéficie aujourd’hui d’un second restyling. Une bonne façon de faire face à l’usure du temps.

Après avoir renouvelé l’ensemble de ses berlines, Lexus s’attaque aujourd’hui au segment haut de gamme avec un modèle entièrement nouveau : la LS 460. Une concurrente de choix pour les allemandes, qui s'affirme notamment par de très nombreuses innovations en matière de sécurité.

Révélée en grande pompe au Mondial de Paris, voici la Kia Cee’d, la nouvelle compacte de la marque coréenne. Créée spécialement pour l’Europe, la Cee’d frappe fort dans un segment ultra concurrentiel avec une garantie exceptionnelle de 7 ans ou 150 000 km. Voilà de quoi rassurer les clients.

Chez Audi, les appellations  S et RS Ÿ caractérisent les modèles sportifs de la marque. Après les fabuleuses RS4 et S8, la marque aux anneaux dévoile la version bodybuildée de sa commande. Même s’il aura fallu attendre, la S3 ne déçoit pas avec 265 ch et toujours la transmission intégrale  Quattro Ÿ.

La catégorie des compactes survoltées compte une nouvelle venue. La Seat Léon Cupra de seconde génération débarque avec pas moins de 240 purs sangs sous le capot et de belles prestations dynamiques. Essai au volant du modèle le plus puissant de la gamme Seat aux alentours de Madrid.

Prenez le moteur d’une Lamborghini Gallardo et une Audi A8, et vous obtenez l’Audi S8. Cette limousine sportive allie parfaitement performances et confort. Un petit bijou facturé tout de même plus de 110 000 €.

Après avoir prouvé son avance technologique avec le TSi, Volkswagen récidive avec une version gonflée de son 2.0 TDi. Désormais présent sous le capot des Golf, Passat et Touran, le nouveau TDi 170 ch est le diesel de série le plus puissant jamais livré pour une Golf de série.