C’est la crise, l’époque est grise et triste. Mais pourquoi ne pas troquer sa berline contre un coupé de gamme moyenne ?

La Fiat Uno a peut-être marqué l’enfance de certains d’entre-nous. Peut-être avez-vous eu la chance de monter à bord d’une Fiat Uno Turbo.

Et ça continue encore et encore. Bugatti a déjà commencé à célébrer son centième anniversaire. Nous avons pu passer rapidement devant la variante de la Veyron exposée au dernier Salon de Genève pour initier les célébrations.

Plus la peine de présenter la future, voire imminente, Audi RS5… Encore que. Résumons-nous donc. Modèle venant coiffer sportivement la gamme A5, la RS5 adoptera un V8 4,2 litres à injection directe développant « au moins » 450 ch, un moteur

La semaine passée nous avons découvert une nouvelle Morgan : l’Aero SuperSports. Mais n’oublions pas l’un des projets les plus ambitieux de la marque britannique, la LIFEcar (Lightweight Fuel Efficient Car).

Leur sortie ne sera pas simultanée, certes. Pourtant voilà deux futures rivales… indirectes.

Voici la nouvelle version de la Ford Fiesta… version rallycross. Le rallycross est probablement l’une des disciplines les plus spectaculaires du sport automobile aujourd’hui visible en France.

Souvenons-nous que le préparateur allemand Irmscher, spécialiste des interventions sur base Opel ou encore Cadillac, propose une interprétation de la Lotus 7, tout simplement baptisée Irmscher 7.

Si je ne m’abuse, ce futur modèle de la gamme Audi, l’A5 Sportback, que nous avions aperçu bien cagoulé ici-même, avait causé quelques problèmes à mon ex-collègue Denis, depuis déjà trop longtemps disparu de News Auto. Audi n’avait

Mille pardons Victor, mille pardons. Jamais je n’atteindrai ton art de l’analyse en matière de publicité auto, ce pourquoi je n’ai pas osé dégainer le tag « culture pub auto ».