Vous avez voulu connaître les dimensions de vos pneus et vous avez découvert sur leur flanc de multiples indications, composées de codes et de symboles alphanumériques mystérieux, qui ne signifient absolument rien pour vous. Pourtant lorsque l’on sait les déchiffrer ces marquages sont la traduction d’informations intéressantes comprenant la date de fabrication, l’utilisation, le futur remplacement, les dimensions, etc. de vos pneus.

Cette année c’est camping ! Seulement voilà, pour tracter la caravane ou la précieuse remorque dont vous aurez besoin il vous faut un attelage adapté. Mais cet attelage doit également correspondre aux possibilités de traction de votre voiture sans oublier sa vocation : remorque légère, caravane, porte-motos, etc. Deux conditions dont il faut tenir compte avant toute décision.

Nous connaissons tous la chanson « Singing in the Rain », mais en cette saison il s’agit plutôt de « let's ride in the rain ». Et quoi de plus désagréable que de rouler sous une pluie battante avec un véhicule qui donne l’impression de “flotter”. Pour éviter l’aquaplaning, l’idéal est d’équiper son véhicule de pneus adéquats. Encore faut-il savoir bien les choisir pour déterminer si ces derniers sont adaptés aux temps pluvieux.

C’est un phénomène qui s’amplifie depuis ces dix dernières années. L’usurpation de plaques minéralogiques est en hausse de 62 % avec 22 072 délits de ce type en 2023. Rien de plus facile en effet que de commander des plaques minéralogiques sur internet. Le plus souvent sur certains sites, tout comme dans des magasins peu regardants, aucun justificatif officiel ne vous sera demandé.

Le prix des véhicules neufs est désormais devenu exorbitant. À tel point que nombre d’entre nous renoncent à en acquérir. Il existe pourtant une solution pour acheter une voiture neuve à un prix plus intéressant… s’adresser à un mandataire. Ce dernier peut en effet trouver le véhicule de vos rêves à un tarif bien moindre que celui du concessionnaire.

Un moment de distraction, la portière que l’on voulait juste « pousser » et qui claque, et nous voilà coincés hors du véhicule avec les clés à l’intérieur. Alors bien sûr ceux qui ont une voiture munie d’une clé intelligente ne connaissent pas ce problème. De même, certains véhicules klaxonnent si vous descendez en laissant les clés à l’intérieur. Mais pour les autres, il reste la solution de faire appel à un professionnel ou le système D !

Vous venez un doubler un autre véhicule et horreur vous vous apercevez qu’il s’agissait d’une voiture radar ! Vous étiez un peu distrait et vous avez oublié le radar fixe que pourtant vous connaissez si bien… Cette fois c’est l’amende assurée ? Pas sûr. En fonction du type de radar chacun d’entre eux possède ce que l’on appelle une « marge d’erreur ». Un détail très important dans la mesure où cette même marge d’erreur peut vous éviter le pire… l’amende !

L’antigel pour les anciennes générations consistait en un additif que l’on ajoutait dans l’eau du radiateur de la voiture pour éviter que celle-ci ne gèle en cas d’hiver rigoureux. Un produit parfois encore utile pour de nombreux collectionneurs. Mais dans nos véhicules modernes « l’antigel » fait partie intégrante du liquide de refroidissement dont il est l’une des propriétés. Un liquide d’une importance vitale pour votre moteur.

Votre pneu se dégonfle régulièrement. Pourtant, il est neuf et vous êtes absolument certain qu’il n’est pas crevé. Dans ce cas il est probable que votre fuite d’air provienne de la valve. Si celle-ci a été mal posée ou se révèle défectueuse, l’air s’échappe alors de façon imperceptible de la tige et, si vous n’y prêtez pas attention, à terme vous vous retrouvez à plat.