Après avoir goûté de modèles à 3 et 4 cylindres, le jeune agent immobilier s'est tourné vers un V6 de 280 ch. celui d'une auto plutôt rare : le coupé Nissan 350Z. Celui qu'il a acheté est né en 2004 et affichait 150 000 km lors de son acquisition. Et malgré quelques déboires, Brice est ravi de sa Japonaise.

Non seulement l'emblème de l'ex régie n'a pas toujours été un losange, mais cette forme a été controversée jusqu'à se voir interdite par voie de justice. Récit de 100 ans de graphisme automobile à la française.

Lancer une marque totalement inconnue en Occident en misant d'emblée sur le haut de gamme. c'est le pari (risqué) du Vietnamien Vinfast qui entend bien débarquer en mars prochain avec un premier grand SUV qu'il dévoile aujourd'hui même au salon de Los Angeles. Nous avons pu le découvrir en avant-première.

Certains rstylages sont profonds, d'autres sont plus légers. C'est le cas du SUV urbain allemand qui procède par petites touches, plutôt nombreuses mais discrètes. Malheureusement, nombre de ces nouveautés ne sont pas proposées de série. Volkswagen aurait-il inventé le restyling en option ?

Il conduit une Honda Civic diesel de 2008 qui a atteint 350 000 km sans encombres. Mais à l'heure de changer de voiture, Mathieu a pris le volant d'une autre Civic, neuve en version essence et de dixième génération. Il nous livre ses impressions sur ces deux univers, fort différents, mais avec quelques points communs.

l'expression semble tout droit sortie des années 70. Pourtant, si elle a été popularisée à cette période, elle est beaucoup plus ancienne et remonte à l'une des premières femmes titulaires d'un permis de conduire en France.

Le risque existe : celui de transformer nos pays, après la bascule vers le tout électrique, en un immense musée de l'automobile, comme à Cuba. Une île ou des autos de 60 ans et plus continuent de circuler car leurs propriétaires sont contraints et forcés de les maintenir en état, faut de pouvoir s'en offrir de nouvelles. Explications.

Conjuguer le dynamisme avec un coût d'achat, un entretien et une consommation raisonnable. C'est la difficile équation que le jeune agent SNCF de 24 ans a dû résoudre au moment de choisir sa voiture. Il y est parvenu avec cette citadine de 155 ch micro-hybridée et exemptée de malus.

La nouvelle série de 5x20 minutes, diffusée sur Canal Plus depuis le 1er novembre, se dévore d'un trait. Et l'on est aussi fortement accro à cet OVNI que son héroïne est addict aux amphétamines. Ce VTC est conduit de main de maître par deux réalisateurs français, et l'époustouflante comédienne Golshifteh Farahani.

Ancien président de Ford France, il a changé de vie en 2006. À l’époque, il est l'un des premiers français à se lancer dans la digitalisation de la distribution automobile et 14 ans plus tard, il multiplie les activités, entre les start-up qu'il aide à développer, les sites qu'il dirige et la Société Générale qui le consulte pour ses activités digitales liées à l'automobile. Pour autant, ce pro du numérique croit plus que tout en un commerce automobile mélangeant le digital et le physique : le phygital