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Olivier Cottrel

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Olivier Cottrel
Olivier Cottrel - Rédacteur moto
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Harley-Davidson officialise ses nouveaux CVO Street Glide et Road Glide

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Après plusieurs fuites apparues sur Internet ces derniers jours, Harley-Davidson a finalement officialisé ses nouveaux CVO Street Glide et Road Glide. Deux modèles qui profitent de nombreuses évolutions esthétiques, et d’un nouveau moteur Milwaukee Eight VVT 121. Pour les détails, il faudra toutefois encore patienter.

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Reportage

Reportage : AD Koncept, la déco 100 % peinture

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Créé en 2005 et installé à Pons, en Charente-Maritime (17), l’atelier de peinture AD Koncept a déjà customisé plus de 2 000 motos. Un savoir-faire connu et reconnu dans toute la France qui permet à l’atelier de faire figure de référence au moment de personnaliser une moto. Rencontre avec les as de l’aérographe.

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La future KTM 390 Duke pour la première fois sans maquillage

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KTM se prépare activement au lancement d’une nouvelle génération de la 390 Duke. Espionné plusieurs fois sur la route en phase de tests, le roadster autrichien de moyenne cylindrée semble dorénavant plus que jamais prêt pour sa présentation officielle.

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Arrivée imminente pour la "Baby" Triumph

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Conçue pour concurrencer Royal Enfield et sa gamme de 350, la future « Baby » Triumph arrivera très bientôt sur le marché. Développée en Inde avec le partenariat du géant local Bajaj, la petite Triumph sera officiellement présentée le 27 juin prochain.

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Un nouvel acteur sur le marché de la conversion au Superéthanol E85

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Avec un marché en progression de 83 % en 2022, le Superéthanol-E85 a enregistré l’année dernière une croissance inédite. Malgré un léger essoufflement, la tendance se confirme depuis le début de 2023 avec déjà près de 4 000 boîtiers installés pour le leader du secteur, FlexFuel. Un marché de la conversion sur lequel se lance maintenant également Bardahl.

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Une sportive V4 bientôt chez Benelli ?

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Absente du marché des Superbike depuis la disparition de la Tornado 1130, la marque italienne Benelli pourrait revenir sur le segment par la grande porte avec une moto dotée d’un moteur V4. Une motorisation inédite qui serait même déjà en développement en Chine.

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La KTM 890 SMT reprend le flambeau

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Comme annoncé quelques semaines plus tôt, la KTM SMT est de retour dans le catalogue de la marque autrichienne. Officiellement présentée, la KTM 890 SMT peut compter sur les qualités du bicylindre parallèle LC8c de 889 cm3 développant 105 chevaux et un couple de 100 Nm pour repartir à l’assaut d’un marché où la concurrence se fait rare.

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