À quelques semaines des salons de Cologne et de Milan, les rumeurs vont bon train pour imaginer les nouveautés que les constructeurs nous réservent. Si du côté de Honda, l’attention devrait être monopolisée par le grand retour de la Hornet, certaines sources évoquent également l’arrivée d’une déclinaison Tourer de la Rebel 1100.

Bonne nouvelle pour de nombreux conducteurs qui possèdent un permis de conduire temporaire soumis à une visite médicale : la validité du permis est désormais de cinq ans, et ce quel que soit l’âge du conducteur.

Pour 2023, Kawasaki revoit très légèrement sa gamme 650. Les Kawasaki Z650 et Ninja 650 2023 profiteront dorénavant du contrôle de traction de Kawasaki, le KTRC. Un ajout ajustable sur trois positions différentes.

Alors que le nouveau scrambler Zontes GK 350 arrive chez les revendeurs de la marque chinoise, il ne sera pas seul : il sera accompagné d’une déclinaison 125 cm3, la Zontes GK 125. Une moto au look néo-rétro qui est disponible à partir de 4 290 €.

Après l’Electra Glide Revival présentée en avril 2021, Harley-Davidson présente la seconde moto de sa collection Icons : la Low Rider El Diablo. Une moto en édition limitée à seulement 1 500 exemplaires qui est déjà disponible à partir de 29 990 €.

Distribuée par GD France, la marque chinoise Zontes garnit son catalogue français d’un nouveau roadster de moyenne cylindrée : la GK 350. Une moto au look scrambler qui propose 39,4 chevaux pour un prix de 5 490 €.

Si les températures sont de retour à la normale en France, les États-Unis subissent une nouvelle vague de chaleur. En Californie, où le mercure flirte avec les 45 °C, il a même été demandé aux possesseurs d’une voiture électrique de ne pas la recharger afin de ne pas saturer un réseau électrique déjà sous pression.

Absent depuis de longues semaines, Marc Marquez n’a pas perdu espoir de revenir disputer quelques courses avant la fin de la saison 2022 de MotoGP. En pleine convalescence, le pilote espagnol vient de remonter sur une moto.

L’entrée en application du stationnement payant pour les motos et scooters dans Paris risque de bouleverser les habitudes de milliers d’utilisateurs de deux-roues, mais aussi de nombreux professionnels du secteur. Une mesure qui suscite déjà de vives inquiétudes, alors que la colère monte.

En bisbille depuis plusieurs années pour une histoire de logos jugés trop semblables, Citroën et Polestar ont trouvé un accord qui permet de mettre fin au conflit judiciaire les opposant. Une décision qui va enfin laisser les mains libres à Polestar pour se lancer sur le marché français.