Marius était resté sans voix devant les premières images de l'engin surpris devant la maison de ses géniteurs. La Mercedes McLaren SLR revue par Fab Design avait effectivement un look osé. [Comme d'habitude
Tony Lafaye est derrière Rayvolution cars. La garçon est designer et pour son premier kit car, il a souhaité faire de ses délires papier une réalité. Raymanta rebaptisé apparemment Evo est donc né et fut présenté lors de plusieurs salons
La Cour d'Appel de la FIA a rejeté les réclamations de BMW, Ferrari, Renault et Red Bull et donc légalisé l'interprétation faite par Brawn, Williams et Toyota sur le sujet sensible des diffuseurs. En décidant de ne pas dédire ses
La fin annoncée du GT1 en fin d'année a renvoyé les constructeurs à leur table à dessin pour étudier de nouvelles autos. Pour Corvette qui, avec Aston Martin, trustait les victoires, l'heure est donc à la GT2. Cette future arme de GM en
On a déjà eu par le passé ce genre de 'fight' publicitaire, autorisé aux USA. Ici, nous avons droit à une rebelote avec la campagne d'affichage de Juggernaut Advertising pour BMW qui répond physiquement à celle d'Audi dans les rues de Santa
Hurtan, ça vous parle ? Moi pas. On ressort donc logiquement la rubrique Exoticars pour présenter ce véhicule qui devrait être dans le forum Grimaldi de Monaco à partir de jeudi pour le salon Top Marques.
Dave Mirra, ancien champion de BMX aux USA s'est reconverti au rallye. C'est un peu le Vouilloz américain. Andrew Comrie-Picard est un ancien homme de loi, devenu journaliste et pilote de rallye plutôt rapide (c'est chouette les Etats Unis quand
Voici la première pub pour l'Audi TT RS présenté à Genève récemment. Le coupé aux 4 anneaux revendique une certaine envie de poser de la gomme au sol avec son ultime déclinaison RS. Un 5 cylindres de 2.5l de cylindrée envoie 340 ch et 450
Comme évoqué plus tôt, Stéphane Ratel met la dernière main à son projet de GT1 World Championship qui va amener la discipline du GT vers le statut de Championnat du Monde labellisé par la FIA.
Rumeur
Son prédécesseur, le CLK AMG, a longtemps été le safetycar de la F1. Le coupé du segment de la Classe E, autrefois appelé CLK, vient d'être renouvelé à Genève quelques mois après la berline dont il est issu. Berline dont on vient
