Danny Popp est un teigneux. Le garçon a un sacré bon coup de volant et lorsque vous le rétrogradez en dernière ligne pour je ne sais trop quelle raison, il part les crocs dehors, le pied dedans. C'est au volant d'une antique Corvette C5 Z06 de

C'est un choix étonnant de la part de Eibach que d'exposer une Dodge Challenger sur son stand de l'Essen Motorshow. L'américaine n'est pas officiellement importée en Europe mais Eibach s'est épris de cette résurrection et a souhaité amélioré

C'est aujourd'hui, lors de l'ouverture du salon d'Essen que Audi a choisi de dévoiler son programme sportif pour 2009. Si la poursuite en DTM ainsi que l'arrivée d'une R8 de GT3 étaient déjà annoncés, il restait l'inconnu de la catégorie

Vous n'avez pas vraiment apprécié la tonalité élitiste de la première pub à la gloire de l'IQ ? C'est compréhensible.

En voilà une qu'il faut rajouter à la longue liste des Scirocco tunées. Celle-ci est badgée Rieger, ce qui doit théoriquement sonner à l'oreille des plus anciens. Les kit Rieger n'ont jamais brillé par leur discrétion et ce VW Scirocco ne

L'opération de communication qui avait permis à Loeb de s'essayer à la Renault F1 l'an dernier et Kovalainen de jouer à la C4 WRC fut sûrement un succès puisque Total renouvèle le genre cette année avec Peugeot et Citroën.

À quelques semaines d'un salon de Détroit qui s'annonce triste (notez quand même que Nissan est revenu sur sa décision de ne pas y aller), Mini vient de dévoiler officiellement sa nouvelle "Cabrio" qui sera présentée à cette occasion.

À nouveau modèle Opel, nouvelle préparation Steinmetz. L'Opel Insignia récemment sacrée Voiture de l'année 2009 s'est faite rhabillée par le tuner quasi officiel de la marque Steinmetz.

Aux USA, l'administration Bush n'a manifestement pas l'intention de donner l'aide supplémentaire de 25 milliards de dollars réclamée par tous les constructeurs américains. L'augure d'une faillite rapide ne change rien à la donne, il faudra

Oublions les altercations qui émaillent le quotidien du fan de Nissan GT-R tentant de faire comprendre au Porschiste invétéré qu'un cachalot de 1700 kg peut aller plus vite sur le Ring qu'une Porsche 911 Turbo. Oublions ces animosités pour