Les Américains ont le don pour créer du spectacle. En sport automobile comme ailleurs. Chez nous, en F1, on s'inspire un peu de cette faculté à introduire du divertissement et du suspense en imaginant la dernière course à points doublés mais là-bas, ils en sont à un autre stade. En effet, la très populaire Nascar a inauguré cette année un nouveau type de finale au terme de laquelle Kevin Harvick a été sacré pour la première fois. On vous raconte cette course folle.

Cela fait quelques mois maintenant que la rumeur d'une Porsche à moteur central située entre la 911 et la 918 et rivale de la Ferrari 458 Italia se balade sur la Toile. Le concept avait même été abordé par le patron de Porsche en son temps mais en Angleterre, le site (et magazine) Autocar affirme que ce modèle très particulier n'a pas reçu le feu vert de la direction.

Nous vous avons précédemment expliqué quel était la philosophie du concept proposée par Infiniti lors du L.A Design Challenge qui accompagne le salon de Los Angeles. Ce Synaptiq Concept est désormais totalement dévoilé à travers une série de dessins explicatifs.

Lors de notre découverte de la petite Audi S1 sur la glace des lacs suédois, nous avions tout de suite compris que la firme d'Ingolstadt avait frappé fort avec cette citadine pour le moins énervée. Les essais sur route ont confirmé nos premières impressions et la S1 s'est révélée franchement étonnante. Mais étonnante à quel point ?

Le concept qu'Audi s'apprête à dévoiler au salon de Los Angeles la semaine prochaine devrait se nommer Prologue et non pas A9 comme imaginé précédemment. Un premier dessin de l'auto publié par le journal allemand Autobild nous donne une idée assez précise d'une auto qui est censée nous montrer quelle voie esthétique va emprunter la marque aux quatre anneaux dans le futur.

Nous avons pu voir hier Kimi Räikkönen s'occuper activement lors d'une opération média de son employeur Ferrari. Ce genre d'occupation n'est pas réservé aux seuls pilotes de la Scuderia et McLaren y a également recours. L'occasion de voir que le « petit » Kevin (Magnussen) n'est pas non plus maladroit au volant d'une McLaren 650S.

Les prototypes de future Porsche Panamera circulent déjà sur les routes, preuve que l'on se rapproche de la sortie de cette nouvelle génération. C'est sur la base de ces derniers que certains graphistes ont commencé à travailler pour nous donner une idée de cette future auto.

C'est devenu une spécialité des fabricants de voitures blindées. Pour démontrer la robustesse de leurs produits, ils n'hésitent pas à prendre des risques et à se mettre en scène en s'installant derrière la vitre qui va recevoir une rafale d'arme automatique. Bref, si vous voulez savoir ce que c'est d'être un magnat à la tête d'une entreprise sensible attaqué par quelques dangereux rivaux, regardez cette vidéo à la suite.

En Formule Un, tout le monde se souvient de l'avant et de l'après interdiction de la publicité des cigarettiers dans le sport, une réglementation qui, partie de France (Loi Evin) s'est propagée ensuite à l'Europe et donc à la F1 qui a alors perdu une source de budget non négligeable. Désormais, l'Union Européenne s'attaque à la publicité sur l'alcool et c'est une nouvelle fois la F1 qui est dans le collimateur.

Avec sa précédente Zonda, Pagani a découvert tout l'intérêt qu'il y avait à produire des séries limitées, voire des modèles uniques. D'ailleurs, plus qu'une volonté d'Horacio, c'est avant tout une demande des clients que de posséder une auto exclusive. Avec la Huayra, Pagani n'a pas attendu longtemps avant de présenter un modèle unique, il s'agit de la 730S.