C'est une, voir LA référence des films cultes de la moto, ce qui m'a valu, en tant que motarde, des comparaisons plus ou moins drôles. Pourtant c'est un film de toute beauté qui a su traverser les âges sans prendre une ride.

En voilà une bien curieuse manière de transporter sa moto. Il est vrai qu'acheter une remorque à moto est un investissement plus que conséquent et que pas tout le monde n'a les moyens de s'en offrir une. Mais là c'est provoquer le suicide de sa moto. Je me demande si elle n'est pas accidentée vue qu'il manque le botte-cul.

C'est par une belle journée d'hiver, que j'ai eu l'occasion de tester la Rocket III de chez Triumph. Un petit trajet entre Paris et Deauville m'a permis de me faire une idée sur ce qu'était la plus grosse cylindrée du marché : 2300cc.

Quand il faut beau et que c'est lundi, on aurait bien envie de prendre quelques heures pour faire un tour de moto. Voilà un fond d'écran qui vous aidera à vous évader pendant quelques minutes. Imaginez-vous au guidon de cette Ducati 999, des virages à perte de vue et juste les petits oiseaux vous accompagnant dans votre interminable périple.

Pour ceux qui ne roulent qu'occasionnellement l'hiver et qui ne veulent pas investir dans les poignées chauffantes ou dans des équipements chauffants qui sont un investissement conséquent, j'ai testé pour vous une solution efficace et pas chère : Hand Warmers (les chaufferettes en terme plus français).

Cette vidéo est de caractère très exceptionnel. La situation a l'air très banale, un homme est en train de bricoler sa moto avec un copain. Ce dernier, caméra au poing, filme la situation. Le ciel est couvert, ce qui laisse présager qu'ils reprendront la route sous la pluie.

Les cheveux longs blonds méchés, la frange, des couleurs orange sale, voilà ce qu'était la Babe des années 80. Beaucoup moins glamour et surtout beaucoup moins dévêtue. Mais la moue est toujours la même : le regard dévorant et une position subjective.

La France est depuis de nombreuses années en complet décalage avec les autres pays européens pour la loi sur le bridage à 100 chevaux pour les motos. Actuellement nous sommes le seul pays à appliquer ce type de règle. D'après la FFMC, « Le préjugé perdure depuis vingt ans : « si les motards se tuent, c'est parce qu'ils roulent trop vite ».

Vous avez pu voir un premier court métrage du festival de Motostra ici, en voici un second. Il a été réalisé par Dams Movie Prod et présenté lors de l'édition 2006. L'histoire est un peu basée sur la série américaine Desperate Houswives. Que faire quand on n'a qu'une seule moto pour deux, et bien comme pour les enfants, il faut apprendre à partager.

Avec le temps, je commence à penser que l'une ne va pas sans l'autre. Donc je ne vais pas contredire la tradition. Une Suzuki GSX-R et un jolie brune. Et en plus, je vous en mets deux. . . de photos.