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Pierre Desjardins

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Ruf RGT-8 : une Porsche 911 qui fait chanter son V8

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Cela fait longtemps, très longtemps, qu'on attendait de voir enfin la Ruf RGT-8 en action. En fait, depuis sa présentation au Salon de Genève 2010 ! Car non, il ne s'agit pas d'une Porsche 911 modifiée comme les autres puisqu'elle... n'a plus de

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La Mazda 787B se dégourdit les rotors avant son retour au Mans

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Antoine vous l'a déjà dit : la Mazda 787B fêtera cette année les 20 ans de sa victoire historique au Mans en revenant sur le terrain de ses exploits; d'abord en prenant part à la parade des pilotes aujourd'hui et en faisant une démonstration

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Midi Pile

Palmarès Ademe : la France diesel championne du CO2, cancre du NOx et des particules

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L'ADEME a présenté hier son palmarès des voitures neuves vendues émettant le moins de CO2 et le classement des émissions moyennes des pays européens, qui place la France en seconde place. Notre pays est-il donc sur le « podium des voitures écolos », remporte-t-il la « médaille d'argent dans la course à la propreté automobile », comme on peut le lire ça et là dans la presse quotidienne ? Sûrement pas, non.

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Lancia Delta S4 : du Groupe B à la course de côte

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En fait, Lancia avait tout compris 25 ans avant tout le monde avec la Delta S4, avec tout d'abord une catégorie un peu floue très actuelle, genre break de chasse/SUV et un moteur twincharged dans le plus pur style downsizing, un 1,8l avec donc

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Trabant 601 TLRC : la tueuse de BMW M3

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Moi non plus, je ne pensais pas un jour qu'une Trabant pourrait faire l'objet d'un Réveil Auto mais c'est pourtant le cas aujourd'hui. Mais vous l'imaginez bien, il ne s'agit pas d'un modèle ordinaire puisque c'est la 601 de Wolfgang Ziegler qui

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Honda S2000 Compresseur MS11 : Gran Turismo en vrai

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Il y a les rêveurs et les autres. Ceux qui ne lâchent pas la manette de leurs jeux vidéos et ceux qui se crachent dans les mains devant le capot ouvert de leur voiture. Cette Honda S2000 française tombe dans la seconde catégorie. Ne vous fiez

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Midi Pile

SkyActiv : Caradisiac a essayé les prototypes du futur de Mazda

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Mazda a deux visages symbolisés d'un côté par la MX5, son plus grand succès, une ré-interprétation moderne d'un concept ancien, de l'autre par le moteur rotatif, un choix technologique audacieux dans lequel le constructeur d'Hiroshima s'entête seul. A l'heure où la marque japonaise doit faire ses preuves sans Ford, Mazda a su mêler les deux pour améliorer l'ensemble de sa gamme, avec le programme SkyActiv, dont le premier rejeton verra le jour en début d'année prochaine. Caradisiac a été invité à essayer les premiers prototypes.

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