Dans quelques jours, les premiers départs en vacances de l’hiver. Comment préparer sa voiture pour affronter le froid ? Que faire sur la route en cas de chute de neige ? Que dit la loi montagne en matière de pneus ? Quels équipements choisir? Comment installer des chaînes? Vous roulez en électrique : quelle perte d’autonomie faut-il prévoir ? Caradisiac répond à toutes vos questions (et à bien d'autres) et vous livre en bonus une enquête exclusive sur les stations de recharges électriques dans les plus grandes stations de ski en France.

Inutile de chercher plus loin, cette somme consacrée à Ferrari est le meilleur cadeau "auto" à glisser sous le sapin cette année.

L'INFO DU JOUR. A partir du 1er janvier prochain, les voitures classées Crit'Air 3 seront interdites de circulation dans un périmètre délimité par l'A86. Pour autant, certaines tolérances s'appliqueront, et c'est heureux dans un contexte de rabotage des aides à l'achat de véhicules dits propres.

L'INFO DU JOUR. Stellantis réintègre les rangs de l'ACEA, le lobby des constructeurs automobiles basé à Bruxelles. Le retour du deuxième constructeur européen donne plus de poids à l'organisme qui milite pour une position plus réaliste vis-à-vis de l'électrification.

Avec son nouveau réseau de points de vente haut de gamme situés au cœur de dizaines de grandes villes à travers le monde, Renault cherche à « remettre de l’émotion dans l’achat », et en oublie ses voyelles au passage. On a enfin compris pourquoi.

Si tous les chemins mènent à Rome, il est bon de rappeler que toutes les routes nationales du réseau français partent du parvis de Notre-Dame.  

L'INFO DU JOUR. Michelin a ouvert les portes de son centre de recherche à Caradisiac pour présenter sa roue sans air destinée à un futur rover lunaire.

Stellantis annonce la démission "avec effet immédiat" de son directeur général, dont la chute est précipitée par une année 2024 difficile.

L'INFO DU JOUR. La révision à la baisse du bonus écologique l'an prochain risque de pénaliser les ventes de voitures électriques, au moment même où il faudrait que le marché décolle. Dans ces conditions, les constructeurs pourraient-ils baisser leurs tarifs?

Moqué depuis plusieurs jours pour son virage woke, Jaguar peut-il espérer finalement mettre tout le monde d'accord? C'est tout le mal qu'on peut lui souhaiter.