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StEphane Schlesinger

Tous les articles de Stéphane Schlesinger

Stéphane Schlesinger

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Essai

Essai - Maserati Quattroporte restylée (2020) : la limousine qui fait plaisir au chauffeur

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En vente depuis 2013, la Maserati Quattroporte constitue une offre décalée sur un marché dominé par les constructeurs allemands. Vouée au plaisir de conduire, parvient-elle à demeurer pertinente plus de sept ans après son lancement ? Réponse avec la seule motorisation actuellement disponible en essence : le V6 biturbo de 430 ch.

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Elle arrive en collection

BMW 130i (2005-2011) : un sleeper au moteur d’enfer, dès 10 000 €

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Gros 6-cylindres en ligne atmosphérique, propulsion, petit gabarit, voici la recette du succès de la BMW 130i, une sportive discrète, musicale et performante qui n’a pas jamais eu d’équivalent. Dans l’ombre des 135i et 1M, elle a pourtant toute sa place chez un passionné, ne serait-ce que par la partition jouée par son moteur.

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Essai

Essai - Aston Martin V8 Vantage (2020) : une classe à part

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Voici déjà 70 ans qu’Aston Martin utilise l’appellation Vantage. Bien évidemment, les modèles auxquels elle s’applique ont énormément évolué, et nous essayons le dernier commercialisé en France : la V8 Vantage AMR, à boîte manuelle.

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Voiture plaisir à petit prix

Citroën 2CV (1948-1990) : un monument minimaliste, dès 5 000 €

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Au-delà de son côté sympa, la 2CV est un concentré de technologie invraisemblable pour son époque. Grâce à quoi elle conserve une pertinence étonnante de nos jours, et si sa cote a explosé, on trouve encore de bons exemplaires à des prix corrects.

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Essai

Essai – Porsche Panamera 4 E-Hybrid : écologique express

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Pour remplacer le diesel auprès des gros rouleurs, Porsche joue la carte de l’hybridation, de type plug-in, cruciale pour la Panamera, qui existe en deux versions électrifiées. Nous prenons le volant de l’E-Hybrid, plus vendue de la gamme, malgré un prix de 115 276 €.

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Elle arrive en collection

Nissan 350Z (2002-2009) : muscle-car sauce wasabi, dès 12 000 €

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Look moderne aux touches rétro, bon gros V6 atmo, châssis réussi : la Nissan 350Z a tout pour plaire. De surcroît, elle ne coûte pas très cher, aussi est-il temps de préserver cette sportive qui recèle bien des plaisirs vintage.  

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Voiture plaisir à petit prix

Renault 18 Turbo (1980-1985) : la première berline suralimentée de Renault, dès 3 500 €

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La R18 a été la première Renault de grande série à bénéficier d’un turbo. Métamorphosée, elle pouvait défier sans rougir des berlines au blason bien plus prestigieux que le sien. Pourtant, elle n’a connu qu’une carrière en demi-teinte, au point de devenir bien difficile à dénicher aujourd’hui. À préserver d’urgence !

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Voiture plaisir à petit prix

Alfa Romeo 156 V6 (1997-2005) : cœur magique, dès 3 000 €

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Ligne magnifique, châssis peaufiné, moteurs performants : l’Alfa 156 a séduit le monde dès sa sortie et s’est vue sacrée voiture de l’année. Surtout, elle conserve le magique V6 Busso, qui transfigure son agrément de conduite.

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