P60 ? pour Pigozzi 60 ans ou pour Personnalisation 1960? La réponse à cette question est toujours en suspens. Pourtant avec cette appellation Simca marqua les esprits lors du lancement de ses nouvelles Aronde à l’automne 1958.

Alors que son frère Pierre est devenu célèbre en écrivant « Les carnets du Major Thomson », Jean Daninos a marqué le milieu du XXème siècle avec ses automobiles, les fameuses Facel-Vega.

Même si le célèbre rallye de Monte-Carlo n’est plus inscrit au programme du Championnat du monde de rallyes, il continue d’attirer un bon plateau dans le cadre de l’Intercontinental Rally Challenge (IRC)

La réputation de Volvo s’est faite sur la robustesse et la sécurité qui émanaient de ses premiers modèles, la série 120 avec l’Amazon, puis celle des 140.

Et dire que la SAVIEM n’aura été que la transition entre Renault et… Renault Véhicules Industriels !

Le rachat de Simca par Chrysler sera fatal au projet d’industrialisation de la Simca-Abarth 1150 présentée par Abarth à l’été 1963 et dont la version la plus puissante, dite Tipo Corsa, peut être considérée comme une préfiguration de la Rallye 2.

La 2cv s’est prêtée de bonne grâce à de multiples transformations au fil du temps. Elle a même servie de remorque.

Est-ce pour  répondre à Ford qui vient de lancer son coupé sportif Capri qu’Opel lança son petit coupé GT ?

Appellations marines obligent, la gamme Frégate haut de gamme, nommée Amiral fait l’objet d’un restylage lors du salon de l’auto 1954 en recevant une grille de calandre ovale.

Stimulé par Bob Lutz, Opel entreprit la construction de modèles sportifs dont la Kadett aux nombreux succès en rallyes et sur circuit offrit la route. Il en fut de même pour le coupé Commodore GS/E.