L’original - La nouvelle classe S de Mercedes (W 126) est présentée au public lors du salon de Francfort, en septembre 1979, succédant à la W 116. Dessinée par Bruno Sacco et son équipe, cette Mercedes est l’une des plus réussies sur le
L’original – La remplaçante de l’ Appia est présentée au salon de Genève 1963 sous le nom de Fulvia. Il s’agit d’une réduction de la première traction avant de Lancia, la Flavia. Lors de son lancement elle ne dispose que d’un petit
Un peu d’histoire ? – L’une des premières auto-écoles « sérieuses » apparaît en 1917 en utilisant une De Dion-Bouton dotée de deux volants. Mais jusqu’à la seconde guerre mondiale ce sont le plus souvent les vendeurs de voitures qui
L’original – Version allongée de la célèbre fourgonnette 2cv, la version AK350 reçoit en 1966 la même « planche de bord » que la berline. Elle est animée par un bicylindre à plat refroidi par air de 3cv de 602 cm3 de cylindrée et sera
L’original – Apparue au salon de Genève 1959 la gamme 1800/2100 constitue le haut de gamme de Fiat. Le passage à l’ AM 1962 sera l’occasion de faire évoluer la gamme 2100 qui deviendra 2300 en adoptant une nouvelle calandre à quatre
L’original – Aux Mains de José Scaron, associé à Pierre Veyron, la barquette Simca-Gordini fait son retour sur le circuit Manceau, après neuf années d’interruption de l’épreuve. Mais cette fois-ci elle ne terminera pas l’épreuve car
L’original – La Dallas est créée par Jean-claude Hrubon, en décembre 1981. Elle sera présentée au salon de l’auto en 1982. En 1983, Jean-François GRANDIN, alias Frank ALAMO, ancien chanteur Yé-yé, l’ayant découverte, rachète
L’original – Afin de doter sa gamme d’un modèle économique Talbot lança fin 1981 la Samba, berline dérivée des berline et coupé 104 Peugeot. Au printemps 1982, ce fut au tour du cabriolet – dessiné par Pininfarina - d’être
L’original – Projet 116, la gamme 1300/1500 dévoilée en avril 1961 va combler le trou existant entre la vieille 1100 et la grande 1800. Inspiré du style de la Chevrolet Corvair, il est l’œuvre du nouveau centre de style de Fiat. En version
L’original – Créée en 1946 l’Entreprise NAtionale de camions,SA (ou ENASA) prit la succession de la prestigieuse marque Hispano-Suiza et commercialisa sa production sous la marque Pegaso. Son Comet, prenant la relève au début des années
