L’original – La gamme A112 d’Autobianchi accueille en 1975 une version plus puissante motorisée par Abarth qui sera commercialisée jusqu’en 1986. Ce moteur de 1.050 cm3 développait 70 ch à 6.600 tr/mn. Il permettait à cette A112 de
L’original – Carrol Shelby s’est fait une spécialité en développant des modèles sportifs à partir de voitures Ford. En 1965 c’est sur la Mistang fastback qu’il jette son dévolu et produit une version musclée, la GT350 en lui
L’original – Lancée en 1954 pour concurrencée la Chevrolet Belair, la Fairlane voit sa présentation retouchée pour 1956 avec notamment l’apparition d’une nouvelle calandre horizontale. Mais ce qui est le plus représentatif de cette
L’original – Présentée lors du Mondial 2008 la Sandero, petite sœur de la Logan, est diffusée en France par le réseau Renault sous la marque Dacia alors que sur certains marchés, comme la Russie, elle le sera sous la marque Renault. Elle
L’original – La compagnie de taxis parisiens G7 ayant rencontré des difficultés financières pour renouveler son parc de taxis Renault Vivaquatre hors d’âge, ouvrit son capital à Simca qui en devint son actionnaire majoritaire fin 1958. Ce
L’original – 1963 sera un grand tournant dans la carrière de la Chevrolet Corvette. C’est en effet cette année là qu’est lancée le modèle baptisé Sting Ray, du nom du prototype présente au salon de Chicago 1961 et utilisé en course
L’original - Commercialisée depuis le 18 janvier 2008, la Clio Estate est produite à Bursa en Turquie. Elle reprend en revanche exactement la base technique de la berline, à l’exception du train arrière légèrement du Grand Modus. Son
L’original – Colin Chapman décida en 1956 de construire un petit coupé homologué pour la route qui fut présenté lors du salon de Londres 1957 sous le nom d’Elite. Coupé qui fut produit à près de 1.050 exemplaires entre 1958 et 1963.
L’original – La gamme W123 dont est issue la Mercedes 200 D est révélée au piblic à Bandol en janvier 1976. Cette gamme séduira le public car elle fut produite à plus de 2,7 millions de voitures jusqu’en novembre 1985. Pour sa part la
L’original – Après avoir engagé aux 24 heures du Mans 1963, 1964 et 1965 les modèles M63, M64 et M65, Jean Rédélé engagera en 1966 cinq prototypes A210 équipés, pour quatre d’entre eux d’un nouveau moteur Gordini de 1.300 cm3 alors
