L’original – Voiture de luxe à tendance sportive la Salmson S4E fait son apparition lors du salon de l’auto 1937. Elle poursuivra sa carrière au lendemain de la seconde guerre mondiale sous une présentation modernisée intégrant les phares

L’original – Ce cabriolet Duriez fait son apparition publique lors du salon de Paris 1950. Il présente la particularité d’accueillir quatre passagers sous une capote pouvant être maintenue en position semi ouverte, dite « à la Milord ».

L’original – Lancée en 1965 la Dodge Monaco connut un succès mitigé au sein de la production du groupe Chrysler, en raison notamment de ses lignes très passe-partout. Elle convenait très bien pour cette raison ci comme véhicule de police.

L’original – En 1947, alors que la production des automobiles redémarre lentement Simca lance une nouvelle gamme de véhicules utilitaires sur la base de la 8. Il s’agit d’une fourgonnette tôlée et d’une camionnette bâchée, offrant

L’original – La première Crown apparut en 1955 sous la marque Toyopet avant d’être diffusée sous la marque Toyota. La version de 1967 recevait une carrosserie plus volumineuse que la précédente et troquait le 1.5 litre anémique pour un 6

L’original – Strict cabriolet 2 places, le spider 1100 TV dessiné par Pinin Farina fut présenté au public en 1954. Il disposait d’un moteur 4 cylindres de 1.089 cm3 développant 50 ch à 5.400 tr/mn lui permettant d’atteindre les 145 km/h

L’original – Partageant des lignes communes avec, entre autres, la Peugeot 404, l’Austin A60 Cambridge, ou la Lancia Flaminia, dues au crayon de Pinin Farina, la Fiat 1800, présentée au salon de Genève 1959 était épaulée par une version

L’original – C’est le retour du cow-boy… pardon, du cabriolet Simca sport dont la production avait été suspendue en 1953. Il réapparait au printemps 1955 sous l’appellation « Week-end ». reprenant la caisse du coupé de Ville, sa

L’original – Lancé en juin 1968 le spider 1300 Junior reprend la carrosserie du spider Giulia 1600 Duetto lancé lors du salon de Genève 1966, dont il devient une version plus abordable. Il est dotédu moteur de la GT 1300 Junior qui ne

L’original – A l’inverse de celle du cabriolet, la production du coupé Simca Sport n’a pas connue d’interruption. Jusqu’alors le coupé s’appelait 8 Sport puis 9 Sport. Au printemps 1955, il devient « Coupé de Ville » avec une