L’original - Si la 203 berline est présentée au public dès le salon de l’automobile 1948, il faudra attendre le suivant pour voir apparaître les 203 longues dont fait par la fourgonnette entièrement tôlée. Elle sera la première à

L’original – L’Aronde cabriolet Océane 1959 arbore une nouvelle calandre, élargie et plus plate que celle de la version antérieure, et de nouveaux feux arrière « trois en un » : feu rouge, frein et clignotant – à l’américaine. Le

L’original – La Rosalie 500 kg était construite sur le châssis allongé de la Familiale à 7 places. Dans sa version fourgon la carrosserie était entièrement tôlée à l’inverse de la Normande dont les panneaux latéraux supérieurs

L’original – Signé Ghia, le coupé FIAT 2100S, dû au crayon de Tom Tjaarda, sera adopté par Fiat qui l’incorporera à sa gamme. Lancé au salon de Turin 1960, il évoluera vite en 2300S en recevant le moteur 2.3 litres de la berline 2300.

L’original – Série limitée à 2.500 exemplaires au départ, la Renault Clio Williams sera finalement produite à 12.100 exemplaires entre 1993 et 1996. Version sportive dérivée de la S, la Williams disposait d’un 4 cylindres de 1.998 cm3

L’original – Simca était passé maître dans l’art de faire du neuf avec de l’ancien, en proposant de nouvelles carrosseries sur des bases aux techniques et des mécaniques éprouvées. Ainsi pour les 1301/1501 qui n’étaient qu’un «

L’original – Le « vilain petit canard » aurait pu être le surnom de la 309 que PSA trouva dans la corbeille de mariage lorsqu’il absorba Talbot. En effet la 309 n’est que la version Peugeot de celle qui, conçue par Talbot, devait devenir

L’original – Si le taxi Renault AG-1 a été rendu célèbre par son utilisation par l'armée française pour sauver Paris lors de la Grande guerre en transportant les troupes des garnisons parisiennes sur les rives de la Marne, il existait

L’original – Le coupé-cabriolet 207 CC est un 2+2 qui reprend la face avant de la version sportive de la berline et dispose d’un toit escamotable dérivé de celui de la 206 CC mais entièrement automatique. Trois motorisations sont

L’original – Le concept-car Saab Aero X a été présenté au public lors du salon de Genève 2006. D’aspect très sportif il disposait d’un système d’ouverture de l’habitacle original par élévation et translation de l’ensemble