Dans la famille des nouveautés Ohlins, je voudrais le TTX44. Basé sur la même technologie que le TTX36, le 44 est composé du système bitube. Ceci permet d'obtenir, dixit le site Ohlins, des performances jamais égalées.
Fort de son expérience en compétition, Ohlins se serre de ses avancés technologiques pour faire évoluer ses produits utilisables par le commun des pilotes. Ainsi, vous pourrez équiper votre nouvelle sportive du nouveau TTX36. Un amortisseur arrière bitube dont le piston mesure 36 mm de diamètre et la tige 14 mm.
750 chanceux auront pu acquérir lors de la centième édition du Tourist Trophy un casque Arai spécialement mis en vente pour fêter ce centenaire. Le modèle qui a servit de base à la conception n'est autre que le haut de gamme Arai : le RX-7 Corsair.
Puisque je suis dans la période de présentation des nouveautés cross et enduro, voici le tour de KTM. Et cette année, le fabricant autrichien ne fait pas dans la demi-mesure puisque tout est nouveau : le moteur, le chassis ou encore le design.
Comme de trop nombreuses fois, le Tourist Trophy a vu la mort d'un pilote mais également de deux spectateurs cette année. Ce drame humain a probablement caché un autre évenement. Depuis la création de cette épreuve il y a 100 ans, le record du tour tombe sans cesse.
Qui ne rêve pas de rouler sur la dernière hypersport à la mode. Qui ne rêve pas d'avoir la plus belle moto du monde ? Pour cela, les tuners sont prêts à dépenser des fortunes pour modifier leurs motos : visseries, pièces de carénages, pot, pneus. . .
Jean-Pierre nous a relaté la sortie des nouvelles 450 et 250 KXL de chez Kawasaki. Motos reservées à l'enduro mais qui utilisent la technologie issue du cross. Et bien, une nouveauté n'arrivant jamais seule, Kawasaki annonce la sortie des nouvelles KXF 450 et 250 cette fois reservées pour le cross pur et dur.
A mi-chemin de l'année 2007, voici que les constructeurs motos dévoilent déjà leurs nouveautés. Yamaha a lancé sa gamme TT 2008 en début de semaine. Beaucoup de modifications ont été apportées. Gamme cross 125 et 250 YZ (2 temps) Peu d'évolutions ont été apportées.
Fin mars, je vous avais narré l'excellente journée que j'avais passée autour du circuit Bugatti lors de la première manche du championnat de France Superbike. Depuis, 3 autres courses ont eu lieu et nous sommes tout juste à mi-chemin d'un championnat qui compte 7 épreuves.
La Ducati 1098, beaucoup de gens en rêve. Les essais montrent que cette machine a tout d'une machine de GP. Accélération de malade, freinage de dingue, bref, une moto pas du tout fait pour la route. Mais pour ceux qui l'utilisent sur piste ou pour ceux qui trouvent que cela ne freine pas encore assez fort Brembo va plus loin.
