Depuis le temps qu'on en parlait et après le Q3 Vail de détroit, on ne savait plus vraiment si Audi allait oser décliner ses SUV en mode RS. Ce sera chose faite pour le salon de Pékin avec un concept très réaliste dénommé RS Q3. Oui, c'est un Q3 avec un 5 cylindres de 360 ch sous le capot.
Evidemment nous sommes ici plutôt dans la prospective mais au moins sommes-nous prévenus.
Si les formes d’une Dacia Logan Van et d’une Mini Clubvan (actuellement présentée au Salon de Genève) sont similaires leurs usages sont forcément différents.
À Genève, Audi présentera sa RS4, son TT-RS Plus mais le modèle le plus attendu sera sans conteste la nouvelle Audi A3. Cette nouvelle génération s'est déjà plus ou moins dévoilée sur la Toile mais nous sommes peut-être en présence de la première photo officielle.
Autocar semble plutôt formel sur ce coup-là. Voici selon nos confrères anglais à quoi ressemblera la prochaine génération d’Audi TT.
Nous évoquions plus tôt dans la journée la plateforme MQB, celle la même qui se cache sous les formes sans réelles surprises de la future Audi A3 surprise dans les neiges de Scandinavie pendant ses derniers tests avant sa présentation officielle à Genève.
Prenez une Citroën DS5 et transformez-la en Audi. C’est un peu à cet exercice que s’est livré Auto Bild, en Allemagne. Sauf que derrière cet exercice de style se cache une réalité : Audi prépare une riposte à la DS5.
L'Audi RS6 de 3eme génération doit voir le jour de façon imminente. Si imminente que les prototypes n'adoptent qu'un maquillage sommaire même si, on le sait, l'intérêt de ce genre d'auto tient moins dans sa robe que sous sa robe.
Voici encore une news qui devrait déchainer les passions. La nouvelle génération d’Audi RS4 approche !
Depuis 2006, le patron du style Audi est Stefan Sielaff. Ceux qui critiquent le design Audi ont maintenant le nom de l'un des responsables de leur mécontentement. Mais sachez qu'il quittera ses fonctions le 1er février prochain pour s'en aller prendre la direction du style … Volkswagen ! Wolfgang Egger sera son successeur chez Audi.
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