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Chez Audi, il n’est pas dans la politique de la maison de concevoir de coupé 4 portes. Au moins, on a le sens de l’honneur ! Chez Audi, on préfère les Sportback.
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Pour les fidèles, celle que l’on a vite baptisé A5 « Ur-Quattro », en référence à la première Audi Quattro du nom (cf. galerie ci-dessous) n’est pas une inconnue. Pour les autres, et même les premiers, je vous propose aujourd’hui de
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Comme nombre de personnes en ce monde je l’imagine j’apprécie particulièrement la lettre Q. Audi l’utilise dans sa gamme, ce qui tombe à pic.
La très jolie R8 figure depuis longtemps au catalogue de la marque aux anneaux mais la gamme de la sportive Audi est pourtant loin d’être finalisée. Après les versions coupé V8 et V10, on attend maintenant avec impatience les variantes
Alors que la gamme du constructeur aux anneaux est en plein renouvellement avec de nouveaux modèles inédits à venir, Audi planche sur son avenir. Un avenir qui passera par d’importants travaux menés sur deux plans bien précis : d’une part,
Le marché des grandes limousines luxueuses voyait récemment l’arrivée de la nouvelle BMW Serie 7 et d’une Mercedes Classe S restylée mais pendant ce temps là chez Audi, on doit toujours composer avec une A8 dont la commercialisation remonte
Alors que le développement de la monstrueuse R8 V12 TDI est officiellement annulé, Audi continue à peaufiner sa prochaine arme de destruction massive prévue pour partir à la chasse de la BMW M3. La RS5 était aperçue il y a quelques jours à
L’Audi R8 V12 TDI avait défrayé la chronique lors de sa présentation sous la forme d’un concept car. Pensez donc : une supercar à moteur diesel…
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C’est le monde à l’envers. Alors que Citroën, fidèle parmi les fidèles au hayon, passe à la malle avec sa dernière C5, Audi et BMW adoptent le hayon.
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Plus la peine de présenter la future, voire imminente, Audi RS5… Encore que. Résumons-nous donc. Modèle venant coiffer sportivement la gamme A5, la RS5 adoptera un V8 4,2 litres à injection directe développant « au moins » 450 ch, un moteur
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