Toute l'actualité Futurs modèles Audi

L’Audi RS6 c’est d’la bombe baby. Jusqu’à présent les adeptes du comparatif devenu maintenant classique entre la RS6 et la Ferrari F430 ont dû se contenter de la version Avant (bien pratique pour transporter le matos du photographe) pour

L’Audi R8 V12 TDI est une auto de la discorde. Celle des partisans de la diésélisation de toutes les automobiles, voitures de sport comprises, qui s’opposent aux laudateurs des envolées atmosphériques et des hauts régimes. Présentée une

Soulevez le capot de l’actuelle génération de l’Audi S4, votre œil aguerri découvrira un flambant moteur V8. Installez-vous au volant de l’actuelle Audi S4, démarrez, accélérer, d’abord légèrement, puis fougueusement, votre oreille

J'ai toujours autant de mal à le croire mais une Audi A5 4 portes n'est pas une Audi A4 dans l'esprit des gens d'Audi, c'est une A5 Sportback. Pour s'en aller surfer sur la vague CLS (la CLS n'est pas vague, ce n'est pas ce que je veux dire), Audi

Alors qu’Audi a tendance à associer de manière dorénavant systématique des motorisations diesel à ses modèles sportifs, l’exemple le plus significatif et symbolique étant constitué par la future R8 V12 TDI, voici une nouvelle en mesure

Nos voisins britanniques sont incapables de s’entendre sur le sujet. Non, je ne veux pas parler de la dénomination de la future motorisation (essence) haut de gamme de la gamme Audi R8. Tant qu’il ne s’agit que de cela, les journalistes

Suspense, l'Audi R4 sortira-t-elle un jour ? Jusqu'à aujourd'hui, nous pensions que oui puisque un journal aussi respectable que Automotive News Europe l'avait annoncé en divulguant même son introduction en 2010 et un volume de vente de 30.000 ex

En coupé déjà, la ligne de l’Audi R8 est une réussite qui n’est sûrement pas étrangère à son succès commercial partout où elle est commercialisée dans le vaste monde. Ce succès ne devrait pas se démentir lorsque la version

Son nom ne dira pas grand chose à la majorité d'entre nous mais pour situer le bonhomme, je pourrais dire : le père des BMW modernes est mort.

Cela devient une norme de communication: chaque nouveauté a droit à son microsite dédié, histoire de la mettre en avant par rapport à la gamme. On sait que l'attrait de la nouveauté est une des principales raisons d'achat, alors autant en