Toute l'actualité Nouveautés Audi

Audi ouvre les carnets de commandes de l'A5 (légèrement) restylée, avec les carrosseries Coupé et Sportback. C'est d'ailleurs la 5 portes qui fait le prix de base, profitant d'une gamme plus étendue. 

Voici la dernière des six nouvelles Audi RS promises pour 2019. Le RS Q8 adopte un V8 de 600 ch et peut atteindre 305 km/h.

Après l'e-tron, la version Sportback. Audi dévoile la déclinaison "coupé" de son SUV électrique à l'occasion du salon de Los Angeles. Une configuration qui permet, à batteries égales, de gagner en autonomie, simplement grâce à une meilleure aérodynamique.

Les nouvelles générations des RS6 Avant et RS7 Sportback commencent leur carrière avec un V8 de 600 ch. Le break reste le moins "cher".

Après la série spéciale, vendue en 2018, la R8 propulsion est de retour, cette fois dans la gamme courante du Coupé et du Spyder. Le V10 développe 540 ch.

L'Audi A6 Allroad a 20 ans. Pour fêter cet anniversaire, le constructeur aux anneaux a une nouvelle fois décliné la cinquième génération d'A6 Avant dans une version baroudeuse. Et c'est dans les Alpes que nous testons aujourd'hui ce nouvel Allroad.

Le nouveau RS Q3, proposé en silhouette classique ou Sportback, est disponible à la commande. Sans surprise, le tarif atteint des sommets.

Nouvelle série spéciale pour le petit SUV de la firme aux anneaux. Le Sport Limited permet d'avoir un modèle de milieu de gamme au look soigné.

Quand on s'intéresse à une série spéciale, on pense faire une bonne affaire. Mais est-ce le cas ? Caradisiac a épluché les catalogues de huit modèles… et pour la moitié d'entre eux, la série spéciale n'a que peu d'intérêt !

Sortie en 2015, l'Audi A4 de cinquième génération arrive en milieu de carrière et s'offre un restylage pour rester dans la course. Et pour une fois, ça se voit ! Mais qu'en est-il de la conduite ? C'est pour répondre à cette question que nous allons prendre le volant de la berline pour la première fois au Pays Basque.