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Comme d'autres, on l'attendait à Genève mais elle a fait sa mijaurée en toisant Genève. Certes, le stand Audi était déjà suffisamment garni et l'hypothétique venue du Q5, puisque c'est de lui qu'il s'agit, aurait certainement jeté les

Notre confrère allemand AutoBild fait sa couverture avec ce qu’ils affirment être l’Audi A3 de nouvelle génération et qui semble bougrement convaincante.

Certaines rumeurs faisaient vent de la possibilité de voir un TT-R, il faudra se contenter du TTS, dévoilé à Détroit.

Si la presse spécialisée a d’ores et déjà pu essayer l’A3 Cabriolet , ce n’est notre cas. Alors nous vous proposons à l’occasion de sa première sortie sur un salon, nos impressions.

Chez Audi, on diésélise à tout va et ce sont les puristes qui vont crier au scandale. En effet, après la R8 TDI et le Q7 V12 TDI dont nous reparlerons prochainement, voici maintenant que le 2.0 TDI dans sa version 170 ch va faire ses grands

On prend son temps chez AUDI. Le cabriolet A3 arrive 4 ans après la berline, couplé à la phase 2. L’A3 est un cabriolet bicorps avec des proportions oubliées : un porte-à-faux arrière court et une longueur quasi équivalente à la 3 portes

Avant qu'une Audi A5 cabriolet ne prenne le relais, en complément du nouveau cabriolet A3, l'Audi A4 de la même espèce va passer l'arme à gauche. Le carrossier Karmann, qui en assurait la production, va cesser sa fabrication dans quelques mois.

Commençons la rubrique des nouveautés du jour pour le Salon de Genève avec l'Audi A4 Avant.

Il faut battre le fer pendant qu'il est chaud. Alors que les A4 et A5 remportent déjà un franc succès, Audi continue de les développer, vers le bas cette fois. Ces deux modèles reçoivent en effet le bloc 1.8 TFSI, déjà à l'oeuvre dans l'A3.

C'est à croire que Audi à compris l'importance du net dans la communication. Ils ont peut être compris également que pour toucher énormément de monde, il n'est peut être plus besoin de se payer un "prime-time" à 6 chiffres et qu'une simple