Le constructeur allemand Audi et ses partenaires dévoilent leur projet appelé "Travolution". Le principe est le suivant : un logiciel optimise l'ensemble du réseau des feux de circulation en ville pour diminuer sensiblement les temps d’arrêts.
Dans la catégorie des breaks énervés nous avons le nouveau RS6, dans la catégorie des breaks très énervés nous avons le nouveau RS6 revisité par le maître du genre MTM qui nous propose une valeur de référence avec 702 chevaux annoncés..
Chez Audi si on garde les V8, on jette les hybrides... Dis comme ça, ça va mettre les verts dans le rouge ! Mais avant que cela explose, lisez la suite.
Rumeur
Je sais bien que j’ai beaucoup de mal à comprendre ce qui m’arrive ce matin (ça, ça et ça) mais là c’est trop. Je m’étais convaincu : adieu (Berthe) le V8 sur les prochaines Audi RS4 et RS5. Et bonjour V6 TFSI… le nouveau, le petit
Rumeur
Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de
L'ADAC, l'automobile club allemand, s'occupe entre autre de crasher des véhicules... pour voir. La Brilliance BS6 ne lui dit d'ailleurs pas merci.
Le constructeur allemand Audi a dévoilé une nouvelle version haut de gamme de sa série de moteurs V6. Il s'agit du moteur Audi TFSI 3,0 V6 2008, développant 290 ch (213 kW ; couple maximal de 420 Nm dès 2 500 t/mn, restant constant jusqu'à 4
Amateurs de courses-poursuites entre gendarmes et voleurs, bloquez la date du 1er octobre dans vos agendas. GO Fast, la nouvelle production d'Europa Corp met à l'honneur l'univers de passeurs de drogues.
Teu-teu-teu... non ce n’est pas la sonorité émise par cette Audi A5, mais plutôt celle de mes frêles poumons a l’idée du fumet noir que pourrait émettre cette motorisation dynamisée par une gestion électronique « magique » !!
Ne cherchez pas, peu importe que la puissance d'origine d'une auto soit déjà totalement déraisonnable, un préparateur, allemand de surcroît, ira toujours plus loin. Quand Audi a sorti sa sismique RS6 au V10 de 580 ch et 650 Nm de couple, tout
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