Je vous présentais succinctement l’auto dans cette news, mais il convient de revenir sur cette nouvelle BMW Série 1 Cabriolet avec de plus amples détails sur la gamme européenne.
Aperçue en photos espion, la BMW M3 Berline E90 est à présent officielle.
Bien que nous en ayons vu une tonne de prototypes peu camouflés, la future BMW Série 1 Cabriolet a boudé le Salon de Francfort pour d’obscures raisons… mais elle revient aujourd’hui un peu à la sauvette, sûrement un non respect
Pour Francfort, le tuner Alpina dévoile ses nouvelles B6 S Coupé et Cabriolet.
Ce coupé tricorps compact (4.36 m, +12 cm / bicorps) est la troisième variante de caisse sur quatre, après les bicorps cinq et trois portes et avant le futur cabriolet toile. En combinant les huit caisses des Séries 1 et 3, BMW devrait frôler
Pour le Salon de Francfort qui approche à grands pas, BMW peaufine son offre SUV (baptisée SAV chez le constructeur à l’hélice pour Sports Activity Vehicle) avec une nouvelle motorisation sur le X5.
L’actuelle BMW Série 3, E90 pour la berline et E91 pour le break, vit ses derniers mois de commercialisation sous cette forme, puisqu’une Phase 2 va prochainement pointer le bout de son nez.
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
La BMW M3, nouvelle génération, n'a pas totalement satisfait les essayeurs. Elevés au grain des supercars les plus extrêmes, ces testeurs de la presse spécialisée s'attendaient certainement à une perfection d'un autre monde, ils n'ont eu
Quelle soit de série ou tunée ici et là, la dernière BMW Série 3 335i est une belle auto qui fait envie.
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