Les catégories GT3 et GT4 sont formidables pour qui est à la fois passionné de GT et de compétition. En effet, ces deux catégories permettent de voir des GT qui n'auraient sinon jamais limé l'asphalte arpenter les circuits, en Europe mais
Vous vous souvenez peut-être il y a quelques jours de l'appel à témoin lancé par Marius au sujet du projet de BMW M3 GTR, sur la base de la dernière génération. Voici aujourd'hui du neuf.
Voici celle qui aura pour mission d’ouvrir le palmarès de BMW en Formule 1 en son nom propre. Celle qui devra couronner de succès cette aventure complète, avec moteur et châssis, parmi l’élite. La F1.08 est attendue comme celle qui va
La rumeur déjà développée ICI s’est faite nouvelle officielle. Le team BMW a ainsi signé avec un nouveau partenaire, qui plus est national, soit l’enseigne Deutsche Telekom. L’entreprise apparaîtra sous la forme de la filiale « T
Le feu couvait l’année dernière et c’est Jean Todt qui a allumé la mèche en 2008. Non, le « Standard Electronic Control Unit » ne satisfait personne. Peut être pas quant au fond, mais certainement sur la forme. Qui veut que ce soit un
C’est l’intersaison en rallycross, ses eaux sont-elles calmes ? Pas vraiment. Hormis l’introduction confirmée d’une Coupe Logan (une première en France ! pour la Dacia Logan by Renault), les inévitables projets de nouvelles voitures
En WTCC, Seat a bien failli rafler les titres constructeur et pilote 2007 en passant en plein milieu de saison au diesel. Le constructeur espagnol, et son pilote vedette bien en déveine, espère d'ailleurs bien prendre sa revanche l'an prochain.
Je vous parlais il y a quelques jours de la performance d'une BMW M3 CSL revue "by Loaded" sur la boucle nord du Nürburgring. Son temps de 7'22'' la plaçait loin devant la Pagani Zonda F (7'27) qu'il est difficile de mettre dans le même sac.
La troisième édition des 24 Heures de Dubaï se déroulera du 10 au 12 janvier 2008. Le Duller Motorsport, avec sa BMW Z4, y remettra son titre en jeu.
La boucle Nord du Nürburgring est l'objet d'un concours d'une simplicité désarmante : réaliser le tour le plus rapide ! Vaillant nous disait récemment qu'Edo s'était mis en tête de reprendre le meilleur temps abandonné, non pas à la Zonda F
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