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Dijon Auto Racing ne perd pas de temps. Après avoir réalisé la Megane la plus puissante du monde, la RS500, le préparateur dijonnais s’attaque à la plus caractérielle des BMW : La Serie 1 M.

BMW sera présent à Francfort avec le nouveau X5, c'est un fait. Mais un autre X5 attirera également l'attention sur le stand allemand : le e-Drive Concept. Derrière ce nom se cache en fait un X5 avec la technologie hybride rechargeable. BMW avance une consommation mixte de 3,8 l/100 km.

G-Power vient d'ajouter dans son catalogue un kit performance destiné à la BMW M6 F13. Une fois ce dernier installé dans les entrailles du grand coupé allemand, ce seront près de 710 ch qu'il faudra maitriser !

Le coupé Série 3 va tirer prochainement sa révérence au sein du catalogue BMW. Il sera remplacé par la Serie 4 coupé qui vivra son premier bain de foule à Francfort.

LEIB Engineering a lancé aujourd’hui un kit performance dédié à la BMW Serie 1 M. Le préparateur allemand annonce délivrer 400 chevaux et 560 Nm de couple sur les roues arrière du pétillant coupé.

BMW fera son entrée sur le segment des citadines électriques avec la i3 dès le mois de novembre. Elle sera présentée en détail au salon de Francfort.

BMW compterait utiliser la plateforme modulaire UKL1 de la Mini pour développer un petit roadster traction. La révolution ne s'arrêterait pas là : un petit trois cylindres diesel pourrait prendre place sous son capot.

La BMW M4 Concept vient à peine d'être présentée à Pebble Beach. Cela n'empêche pas quelques fans de s'imaginer déjà -via ces rendus 3D- au volant sa variante cabriolet.

Edo Competiton vient de lever le voile sur sa BMW M3 gonflée de tous les côtés par des ailes, capot, pare-chocs, coffre et roues de taille généreuse. L'effet visuel est garanti, mais qu'en est-il de la fiche technique ?

En ce week-end de concours d’élégance à Pebble Beach, aux Etats-Unis, concentrons-nous pour ce nouveau « Rapid’news » sur des nouveautés qui y sont présentées.