Connaissez-vous Salon Privé ? Sorte de version anglaise du Top Marques monégasque, talentueusement couvert chaque édition par l’ami Patrick, ce salon hyper select en sera cette année à sa quatrième édition.
Rumeur
Et ça continue encore et encore. Bugatti a déjà commencé à célébrer son centième anniversaire. Nous avons pu passer rapidement devant la variante de la Veyron exposée au dernier Salon de Genève pour initier les célébrations.
Après la Veyron Bleu Centenaire du salon de Genève, Bugatti va rééditer la "performance" en présentant 4 nouvelles autos uniques lors du Concours d'Elegance de Villa d'Este, ce week-end près du Lac de Côme.
Rumeur
Nous savons depuis quelques semaines que Bugatti entend étoffer sa gamme et qu'en septembre prochain, nous découvrirons quelle forme prendra ce futur de la firme de Molsheim. Selon quelques indiscrétions recueillies par 4wheelsnews et qui
L'édition 2009 de l'Avignon Motor Festival s'est ouverte aujourd'hui sous un ciel dont la limpidité était assurée par un sévère mistral. Après avoir pesté sur ces parkings toujours pas goudronnés (avec le mistral, c'est sablage garanti),
Pour les sudistes qui n'ont pas le temps ou les moyens de se rendre à Rétromobile, l'Avignon Motors Festival est devenu plus qu'un palliatif. En 6 ans, l'évènement a dépassé la Grand-Messe de l'ancienne de Paris pour devenir une manifestation
Pour célébrer les 100 ans de la marque, la Bugatti Veyron Bleu Centenaire est bien là. Mais les délires de puissance que la planète internet lui ont attribués n'étaient en fait qu'une vue de l'esprit, au mieux un désir ... pas exaucé. En
Si l'on se penche sur l'histoire de Bugatti, on découvre que la firme d'Ettore a été créée en ... 1909. Pile, cent ans. Genève est donc le moment rêvé (quoique il y a aussi Francfort enfin d'année) pour célébrer l'évènement.
Chez Mansory on fait preuve de beaucoup d’audace pour s’attaquer à un monument tel que la Bugatti Veyron qui ne semble vraiment pas effrayer ces habitués des palaces roulants.
Depuis la sortie de la Veyron, les amateurs de Top Gear attendaient ça. Si James May avait réussi à devenir l'homme décrété le moins rapide du monde (par Clarkson) à atteindre les 407 km/h dans la Bugatti, il avait été jusque ici impossible
Toute l'actu par marque/modèle
