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Dario Margutti est fou. J'ai bien retourné le problème dans tous les sens mais aucune autre raison n'explique son comportement sur la terrifiante piste du Nürbrugring. Vous l'avez déjà découvert dans ses œuvres lors d'une passe d'arme

La Caterham R500 est une voiture virile, musclée, impressionnante, mais n'étant pas à la portée de tout le monde. Sur le plan mécanique, elle est équipée d'un bloc moteur Duratec 2l d'une puissance de 263 chevaux pour un poids total de 506

Un peu plus tôt dans la semaine, nous parlions de cette nouvelle version d'un véhicule toujours incontournable dans le paysage automobile contemporain : la Caterham Super Seven. Une nouvelle version en série limitée qui rend un hommage surprenant à la principauté de Monaco et qui se retrouve déjà à l'essai par nos confrères anglais.

L’Europe n’a pas toujours bonne presse en France. C’est un euphémisme. Pourtant, une petite frange de la population dit merci à l’Europe. Merci pour avoir permis l’homologation de la Caterham R300 Superlight dans laquelle je suis assis aujourd’hui. Aujourd’hui alors que la température extérieure ne dépasse pas 8°, qu’il pleut, qu’il vente et qu’une Caterham R300 ne dispose ni de capote, ni de pare-brise. Pas de pare-brise pour, peut être, qu’on se rende compte de mon sourire. Parce que oui, malgré les conditions, je souris.

Si vous aimez le sport automobile et la conduite un peu énergique, vous avez forcément comme rêve d'aller user de la gomme sur circuit avec des autos à sensations. Plusieurs possibilités s'offrent à vous dans ces cas là mais généralement,

Partir pour une boucle du Nürburgring est en soi une folie. La piste est assez délirante pour constituer un challenge et le trafic ne fait qu'augmenter le danger. Tenter un chrono est encore plus fou puisque la marge de manoeuvre du pilote se

Le concept Light is right n’a jamais été aussi bien mis en application. En effet, avec 430 kg pour 135 cv, on a tout ce qu’il faut pour arsouiller sur les chemins sinueux. Très efficace sur circuit, cette Caterham est aussi agréable pour une

Les sujets précédents mettaient l'accent sur quelques modèles ayant attiré mon attention, comme le Wazuma V12 Lazareth, l'unique SP B32, l'AC Cobra ou encore la NAHR-1. Dans ce sujet je vous invite à découvrir en images tout le reste de cette

Après la tartine (succincte quand même) à lire ici, voici la vidéo de l'essai de la Caterham Cup 2009 équipée de son kit 150 ch. Le développement moteur initié il y un an est arrivé à son stade terminal et du Ford Sigma 120 ch d'origine,

Caterham et moi, on est en phase. C'est l'auto accessible (pas encore assez malheureusement) qui vous garantit une bonne décharge d'adrénaline à l'écrasé de pédale et au roulé de cerceau. À une époque ou le frisson sur route ne se conçoit