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Toute l'actualité Chevrolet

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La Chevrolet Corvette Stingray démarre à 51 995 dollars aux USA

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Aux Etats-Unis, la Corvette, c'est une institution depuis plus de 50 ans au même titre que le Big Mac ou les armes à feu. Alors quand Chevrolet dévoile une nouvelle génération de la sportive, tout le monde est attentif, et en particulier aux prix : la Corvette démarre à 51 995 dollars.

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Chevrolet Chevelle Galpin Auto Sports, 720 chevaux à l'ancienne

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Avec cette Chevrolet Chevelle, Galpin Auto Sports nous livre l'un des projets tuning néo-rétro les plus aboutis de ces dernières années. Bénéficiant de solutions techniques modernes, de finitions exceptionnelles et d'un niveau de puissance

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Chevrolet : après la Camaro Z/28, la Chevelle de retour ?

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General Motors vient de déposer un nom qui ravira certains souvenirs chez les Américains : la Chevelle. Chez GMAuthority, on pense qu'il s'agit bien plus que d'une sauvegarde du patrimoine, et bien du développement d'une nouveauté.

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Callaway AeroWagonette: enfin une Corvette familiale!

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Nous connaissions déjà l’étonnante proposition de Callaway basée sur la nouvelle génération de Corvette, la Stingray, consistant à transformer la dernière venue en shooting brake. Mais Callaway a bien l’intention d’aller (toujours) plus loin !

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Salon de New York : Chevrolet ressort la Camaro Z28

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Avec le restylage, Chevrolet apporte une nouvelle version à la Camaro avec le retour du blason Z28 après 11 ans d'absence. Le V8 LS7 7.0 de 500 ch est présent sous le capot et promet des performances canon pour une auto plus rapide que la ZL1, rien que ça.

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SRT Viper TA : elle en veut à la Chevrolet Corvette ZR1

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Chevrolet et Dodge se battent depuis plusieurs années pour proposer la meilleure sportive américaine. Alors Corvette ou Viper ? SRT (la division sportive de Dodge) lâche aujourd'hui la Viper équipée du « TA Package ». Pas de révolution sous le capot mais des changements « de poids » qui permettent à la Viper de faire enfin mieux que l'actuelle Corvette ZR1.

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Rumeur

Un 3 cylindres pour les hybrides Volt/Ampera/ELR de General Motors ?

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Tous ceux qui essaient les hybrides à prolongateur d'autonomie de General Motors pointent du doigt le problème du moteur thermique utilisé pour recharger les batteries. Si, sur le papier, un tel système est attrayant, dans la pratique, les nuisances sonores et la consommation générées par le 4 cylindres 1,4l viennent gâcher un tableau pourtant intéressant. Les rumeurs annonçant l'arrivée d'un 3 cylindres pourraient donc bien être fondées.

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