Alors, la Cactus, vraie révolution conceptuelle ou joli coup marketing ? Nouveau genre de voiture ou esbroufe de communication ? Entre les deux, mon jugement balance comme dans une dissertation de philosophie. Ben tiens, je vais la jouer comme au bac, thèse-antithèse-synthèse, histoire d'y voir plus clair.
Thierry Peugeot s'était fait remarquer lors des négociations sur le devenir du groupe PSA en s'opposant au reste de sa famille qui souhaitait valider l'entrée au capital du constructeur chinois Dongfeng et de l'État français. Jusqu'ici vice-président du Conseil de surveillance de PSA, Thierry Peugeot vient d'être débarqué et sera remplacé par sa sœur Marie-Hélène Roncoroni.
Le constructeur chinois Dongfeng est, on le sait, dorénavant actionnaire à égalité avec l’Etat français et la famille Peugeot du groupe PSA Peugeot Citroën, lequel compte trois marques : Citroën, DS et Peugeot. Alors que le développement du groupe passe plus que jamais largement par la Chine, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) annonce la construction de sa quatrième usine.
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Avec la commercialisation de la nouvelle génération C1 et celle de l’inédit C4 Cactus, cette fois-ci Citroën est véritablement entré dans une nouvelle ère. Mais le constructeur aux chevrons a-t-il pour autant déjà trouvé sa voie ?
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Euro-NCAP nous avait promis de nouveaux résultats de crashs pour fin juin, les voici donc. Au programme, le passage de la version restylée de la Mégane, qui avec les critères renforcés de 2014 n'obtient plus que 3 étoiles. Mais 5 autres véhicules passent à la moulinette, dont la Golf Sportsvan, avec des bonheurs divers. Voyons cela.
Le cap des 200 000 exemplaires avait été franchi le 14 novembre 2012. Celui des 300 000 vient d’être atteint, dans la même usine de Poissy (78), par la DS 3.
Le groupe PSA Peugeot Citroën est lancé sur de nouveaux rails avec un actionnariat totalement renouvelé ainsi qu’une nouvelle direction incarnée par Carlos Tavares, ancien numéro deux de Renault. Cela suffira-t-il à moyen terme ou bien le groupe devra-t-il nouer d’autres alliances alors que sa taille demeure inférieure à celle des plus grands acteurs automobiles mondiaux ?
Le moment de retrouver notre revue de presse hebdomadaire est arrivé.
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La très attendue Citroën C4 Cactus sera en vente dès samedi 14 au tarif raisonnable de 13950 €. La présence d'airbumps sur les flancs la rendent peu vulnérable aux petits chocs. Son intérieur inspiré par l'univers de la bagagerie innove également par un style zen. L'originalité des assises avant et l'installation de l'airbag passager dans le pavilllon de toit la rendent encore plus personnelle. Pour connaître les autres particularités de ce nouveau concept, ne ratez pas la présentation d' Olivier Pages dès demain. Il vient tout juste d'essayer la version PureTech 110 S&S BVM (e-THP 110 BVM) Feel dans la région d'Amsterdam.
Souvenez-vous, en février dernier, nous vous parlions d'un amateur qui était parvenu après d'importants efforts à descendre sous les 10 minutes au Nurburgring. Quoi ? Vous rigolez déjà ? Riez-vous toujours en sachant qu'il l'a fait à bord d'une Citroën AX diesel de 52 ch et sans modifications particulières ? Là, je vous vois devenir un peu plus sérieux. Sachez donc que l'auto qui a réalisé ce petit exploit est désormais à vendre sur Ebay.
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