On ne l'attendait pas si tôt puisqu'on pensait la découvrir seulement au Mondial de Paris mais la nouvelle Citroën C4 a décidé de devancer l'appel pour se montrer dès aujourd'hui. Elle est ici et elle est plutôt sage.
Voici un événement auto sympa qui se déroule en ce moment en France !
Le saviez-vous ? C’est le 27 juillet 1990 qu’est sortie des lignes de montage de Mangalde (Portugal) la 5.114.969ème et dernière 2cv Citroën : une Charleston grise, conservée par le directeur de cette usine.
Le saviez-vous ? – C’est l’agence de publicité Robert Delpire qui réalisa en 1963 le dépliant publicitaire « La liberté en 2cv » montrant diverses manières d’utiliser la 2cv, certaines mêmes contraires au code de la route !?!
Le saviez-vous ? C’est à Flaminio Bertoni, en charge du style chez Citroën depuis 1933, que l’on doit le dessin – très controversé lors de sa sortie - de l’Ami 6.
La promo du jour
Dur dur pour le C4 Picasso depuis que Renault a renouvellé son Scénic. Ce dernier a repris la tête du palmarés des ventes, reléguant derrière lui le monospace compact aux chevrons. Dans le cadre de ses promotions, Citroën s'attache donc à rendre son Picasso attrayant. En ce moment, c'est la version essence 1.6 VTi 120 ch., pourtant la moins plébiscitée par les acheteurs, qui a les honneurs d'un gros rabais. Intéressant ?
Caradisiac a essayé l'année dernière le Concept électrique Peugeot BB1 et vous a présenté dernièrement le nouveau Concept hybride rechargeable Citroën Metropolis.
Personne n'a jamais douté du fait que PSA allait récupérer le nouveau SUV compact de Mitsubishi pour l'intégrer à ses gammes Citroën et Peugeot, de la même façon qu'avec le Outlander qui a enfanté les C-Crosser et 4007. Le doute n'était définitivement pas permis puisque, malgré la rupture des négociations concernant une alliance, PSA et Mitsubishi viennent d'officialiser cette nouvelle collaboration.
L'ADAC allemand est un organisme qui adore l'élan. Leur test du même nom est souvent le théâtre de figures spectaculaires qu'ils impriment sur la pellicule (leur carte mémoire ok ok) et diffusent largement. La Dacia Logan, le Renault Kangoo ont déjà eu maille à partir avec ce test d'évitement à vitesse élevée, c'est au tour du Citroën Nemo de s'élancer pour se mettre sur le dos. Carrément.
Parotech est indéniablement le préparateur français le plus créatif du moment. Il arrive à réconcilier les amateurs d'automobiles avec le tuning en proposant des réalisations impressionnantes qui restent toujours dans des limites acceptables.
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