Le maire d'Issy-les-Moulineaux se met au vert ! C'est ce qu'affirme le Centre National d'Information Carburant gaz naturel, qui s'est réjoui de voir André Santini choisir un véhicule fonctionnant au gaz naturel pendant sa campagne électorale.
L'original - Basée sur la plateforme de la Peugeot 305, la BX a succédé à la GS au début des années 1980. Dessinée par Marcello Gandini, elle disposait dans sa version 16 TRS d'un 4 cylindres de 1.580 cm3 développant 92 ch à 6.000 tr/mn lui
Rumeur
Titré alambiqué pour rumeur en provenance d'Angleterre. Selon Autocar, PSA serait sur le point de faire revivre la marque Panhard pour créer une entité Premium opposable aux Lexus, BMW, Mercedes, Audi et bientôt Infiniti sans supporter le
Et oui c'est elle la future ennemie intestine de la nouvelle Renault Laguna III !
L'original - Ultime évolution de la Citroën B2, la B12 fut la première Citroên dotée de freins sur les quatre roues. Dans sa configuration Normande, la B12 reçoit une partie arrière en bois avec hayon arrière rabattable provenant du modèle
Pour varier un peu je vais vous présenter aujourd'hui un produit français uniquement diffusé pour le moment sur le marché chinois. Il s'agit d'un modèle tricorps, la Citroën C-Triomphe dont j'ai trouvé la réduction par hasard en consultant
Il aura fallu attendre plus d'un an entre les premières rumeurs et l'arrivée officielle de la Citroën C4 à coffre en Europe. Déja lancée depuis longtemps en Chine sous le nom Triomphe et en Amérique du Sud depuis cette année, cette C4
Rumeur
Alors que Renault se dit à nouveau ouvert à une joint-venture avec un autre constructeur (américain par exemple), on apprend que des discussions sérieuses sont engagées entre la firme au losange et...PSA. La première fois que nos 2
Dans la commune de Vitry-sur-Orne (commune française située dans le département de la Moselle et la région Lorraine), le moteur d'un véhicule communal consomme et pollue moins. Environ 40% de moins pour la consommation et environ 75% de moins
L'original - Au lendemain de la guerre de 1939-1945 Citroën a repris la production de ses célèbres tractions avant. La 11 Normale disposait alors d'un 4 cylindres de 1.911 cm3 développant 58 ch à 4.000 tr/mn et lui permettant une vitesse de 115
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