Elles sont vendues neuves entre moins de 10 000 € pour les moins chères et jusqu'à 20 000 € pour les plus huppées. Ce sont les minicitadines. Mais pour diminuer par 2, voire par quatre ces montants, il faut se tourner vers le marché de l'occasion, où les offres autour de 5 000 € pullulent. Mais dans cette jungle de l'offre, quels sont les modèles à privilégier ? Caradisiac fait le tri.
Citroën ajoute à la gamme du Berlingo une série spéciale Rip Curl, entre les niveaux Feel Pack et Shine.
Voiture de crise, l’AX est ultralégère pour moins consommer. Corollaire de cette chasse au kilo superflu : elle favorise l’efficacité dynamique, faisant de la Citroën une digne sportive dans ses versions Sport, GT et GTI. De petites youngtimers très vives et pas chères !
Dans les années 80, PSA est le principal responsable de l'explosion de la voiture particulière à moteur Diesel en France. 40 ans plus tard, la voiture électrique pointe le bout de son capot, mais le patron en place est sceptique.
Au troisième trimestre, les ventes mondiales de PSA ont reculé de près de 13 %. Mais le chiffre d'affaires est revenu dans le vert !
Citroën a attaqué en justice Polestar, marque électrique de Volvo, à cause de son logo constitué de chevrons. Et le tribunal judiciaire de Paris a donné raison à la marque française.
La troisième génération de Citroën C3 a été dévoilée en juin 2016, soit il y a plus de 4 ans maintenant. Depuis, nous avons écrit pas moins de 47 articles à son sujet, réalisé 5 essais et 6 comparatifs. Elle est aujourd'hui le modèle le plus vendu de la marque, et vient tout juste de subir un restylage de mi-carrière. Caradisiac vous donne toutes les infos pour bien choisir, le cas échéant, votre future C3.
La production des petites citadines va bientôt être stoppée et PSA ne compte pas les remplacer, du moins pas directement.
Vous avez devant les yeux le premier véhicule hybride rechargeable de chez Citroën : le C5 Aircross, le SUV compact de la marque aux chevrons. Premier sortie à l'occasion du salon de l'auto Caradisiac qui se déroule dans le hangar à dirigeables d'Ecausseville.
Citroën a débuté son offensive sur le marché des SUV avec le C3 Aircross en 2017. D’un format compact, il est taillé pour la ville mais ne délaisse pas pour autant les aspects pratiques. Il est d’ailleurs l’un des plus adaptés aux familles ce qui lui vaut de faire partie du top 3 français de sa catégorie. Il est présent pour la première fois au salon de l'auto Caradisiac.
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