Cet été, Citroën fête son centenaire. Pour ses laudateurs, c’est toujours l’innovation qui sert de fil rouge à cette longue histoire. Mais le double chevron mérite-t-il vraiment cette réputation ?
La marque s'associe au programme Young Driver, qui propose des cours de conduite aux enfants à partir de 10 ans. Premier rendez-vous le 15 juin du côté de la Vendée.
Pour ses cent ans, Citroën a prévu tout un tas de choses : festivités, évènements, concept-cars et... cadeaux. La marque française a une C3 Origins à offrir, mais pour cela, il faut s'appeler André(e), et être né le 4 juin 2019.
Selon Challenges, aucune grande marque hexagonale n'aura de stand pendant les journées d'ouverture au public au prochain Salon de Francfort, qui aura lieu à la rentrée.
Billet d'humeur
L’année où elle fête ses 100 ans, la vénérable maison aux chevrons voit ses ventes progresser comme jamais. Et si Citroën avait découvert le filon de la réussite automobile : produire des confortables voitures pour les seniors, affublées d’un look décoiffant qui leur donnent l’illusion de l’éternelle jeunesse ?
La voiture ne sera réellement autonome que lorsqu’elle pourra communiquer avec les autres véhicules et avec les infrastructures de gestion de la circulation. En effet, envoyer et recevoir des informations en temps réel permettra aux véhicules de prendre les bonnes décisions pour une sécurité routière optimale.
Citroën fête cette année ses 100 ans. Pour célébrer cet anniversaire, le constructeur français a présenté au dernier salon de Genève un premier concept car dénommé Ami One. Voici maintenant le second. Son nom : 19_19.
Le nouveau SUV compact de Citroën connaît un bon début de carrière. Pour faire face à la demande, la marque va booster la production dans l'usine de Rennes.
Les grands utilitaires de PSA seront bientôt disponibles avec une variante 100 % électrique. L'autonomie maximale avec le cycle NEDC est de 270 km.
Les immatriculations de PSA ont chuté de 15,7 % au premier trimestre 2019. Le groupe est plombé par ses résultats à l'international. Peugeot souffre particulièrement, alors qu'Opel se porte bien.
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