Pour annoncer l’arrivée de nouveaux équipements sans changement de prix sur ses modèles Lodgy, Dokker et Dokker Van, Dacia choisit de mettre en avant le monospace Lodgy auquel nous consacrions récemment un dossier à propos de ses résultats commerciaux sur le marché français.
Certains marchés ont accès à une intéressante version « professionnelle » du Dacia Duster. Prenons pour prétexte la présentation d’une évolution de cette version utilitaire pour nous intéresser au Duster Van.
Le succès de Dacia sur le marché français est connu. Seulement, intéressons-nous ici aux ventes de la marque Dacia par modèle, et tout particulièrement à celles du Lodgy. Car si le succès des Sandero et Duster n’est plus à démontrer, la situation du monospace Lodgy interpelle.
Après nous être interrogés sur l’offre des constructeurs français pour une mise de 15 000 €, intéressons-nous au cas Dacia. La marque roumaine détenue par Renault est connue pour être l’une sinon la plus accessible du marché. Mais pour 10 000 €, quels modèles et quelles versions Dacia pouvez-vous acquérir ?
Le Dacia Lodgy, monospace du constructeur roumain Dacia, connaît une carrière relativement discrète en Europe. Mais il va s’ouvrir de nouvelles perspectives sur le marché indien.
En ce début d’année 2014, Dacia enrichit son offre GPL et propose, pour un prix inchangé, la motorisation bi-carburation essence/GPL 1.6 MPI 85 GPL sur les Lodgy et les Dokker en remplacement de la motorisation essence 1.6 MPI 85.
Au mois de novembre 2012, Caradisiac annonçait l’arrivée en 2014 d’une carrosserie pick-up sur la base du Dacia Duster. En voici une due à une initiative privée. Explications…
En France, le Lodgy n'a pas le même succès que les autres modèles du catalogue Dacia, peut-être est-ce là l'explication de la refonte de la gamme France annoncée ce jour. Le prix d'attaque à 9 990 € ne change pas mais globalement, le monospace monte en gamme et se dote également d'un pack off road pour le look.
Le Dacia Duster a été récemment restyle. L’opération consiste essentiellement en une modification de la face avant, laquelle suffit à conférer une allure différente au Duster qui devra affronter dans les mois à venir l’arrivée d’un concurrent indirect mais qui risque bien d’être très dérangeant, la Citroën C4-Cactus…
Nous avions eu un aperçu « volé » de cette nouveauté sur le marché automobile brésilien mais cette fois-ci la Renault Logan se montre entièrement et très clairement. Oui, c'est une Renault et pas une Dacia.
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