Le Duster est déjà un succès commercial, Dacia n'a donc pas attendu pour proposer de nouvelles motorisations Euro5 à son SUV économique.
Dacia Logan MCV
Dans les coulisses des usines, on ne sait jamais vraiment comment se déroule l'intégralité du processus de fabrication. Au temps de la Trabant, nous avions eu un aperçu des derniers ajustements apportés aux voitures en bout de chaîne. Cette vidéo visiblement tournée dans l'usine russe fabricant les Sandero et Logan nous montre que la technique n'a pas vraiment évolué. Et n'allez pas croire qu'il faut en rire …
Le 15 avril dernier, l'association Agir pour l'environnement déposait une plainte auprès du Jury de Déontologie Publicitaire. En cause, la publicité de Renault Dacia faisant la promotion d'un Duster « respectueux de l'environnement à un prix
Qui l’eut cru ? A peine commercialisé et déjà il faut attendre aujourd’hui près de cinq mois pour prendre livraison de son Duster, tant ce modèle a trouvé son public. Il faut dire qu’au regard des prix affichés ses prestations sont séduisantes.
Rien n’arrête la marque roumaine, propriété de Renault. Au point que l’on prédit qu’elle va multiplier les projets pour élargir sa gamme. Ainsi pourquoi ne pas imaginer qu'elle produise un jour, un cabriolet sur base de Sandero ? C’est
Des enquêtes de Satisfaction Clients, on en voit passer beaucoup. Chacun y va de son sondage, de sa compilation de données pour établir un classement toujours justifié par une méthode de calcul. Après la Sofres, après JD Power, voici les résultats de l'enquête d'Auto Plus concernant les Services Après Vente des marques.
Pour la sixième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile.
Guide d'achat
Qui a dit que les SUV n’étaient plus tendance ? Apparemment plus grand monde quand on voit les commandes du Dacia Duster qui ont atteint 10 000 unités en France sur le seul mois d’avril. Alors, quels sont les SUV vendus à moins de 20 000 €, réponse avec ce dossier spécial.
Dacia n'est pas un succès qu'en Roumanie et dans certains pays émergents, c'est aussi un gros succès en France. Mais plus étonnant, en 2009, le marché d'exportation le plus volumineux n'était pas la France mais bien l'Allemagne qui a englouti près de 85,000 Dacia, tant et si bien que la presse allemande voit en Dacia la prochaine rivale de ... Skoda !
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