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Mon Dacia dokker a eu 3 ans fin mars 2022. 1 semaine après la garantie des 3 ans. Diagnostic Pompe à eau électrique. 1 mois 1/2 au garage. Puis 3 jours plus, ça ne démarre plus. Diagnostic une durite. Puis une semaine après plus de liquide de refroidissement dans le bol... Je recontacte le garage et suis en attente d'un remorquage. Que vont-ils me dire maintenant
Voir les 27 avis AVIS DACIA DOKKER Voir les 27 avisDernier avis :
Excellent véhicule, suspension un peux ferme sur mauvaise route mais très bon confort de conduite, pas fatigante sur très long parcours (900 km ), bonne tenue de route, étant ancien mécanicien je fait mon entretient moi même : vidange et filtre à huile tout les 10 000 km, filtre à pollen et filtre à air toute les 2 vidange (20 000 km) bougies remplacées à 40 000 km. J'aurais bien aimé que Dacia sorte un Dokker Rallongé de 50 cm, mais ils ont abandonné ce super véhicule!!!!
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Bonjour , après 70.000kms de bons et loyaux services : Entretien 1 vidange + tous les filtres /an > 60 euros Consommation 5.5l en campagne et montagne > Gasoil tout type avec coup de TOTAL de temps en temps 75cv DCI avec charge de 200-300 kg ça suffit surtout par les temps qui court A proscrire les jantes en 14 , prendre du 15 ( tenue de route) et tendance au roulis (sinon en 14 prendre du pneu renforcé ) Usure pneus AV 20.000 KMS AR 60.000 KMS > Poids sur l'avant Intérieur caisse équipé caoutchouc anti glisse avec plaque séparation cabine ( facile de nettoyage > KARCHER ) Freinage > rien à dire c'est pas mordant comme certains utilitaires mais ça fait largement son job Finition générale RAS sauf les clips moquette intérieur qui ont tendance à se barrer Tout chemin , 4 bons pneus neige ou TT et ça passe ( aussi bien qu'un C15 , si si ) après si vous êtes plantés c'est moins marrant c'est + lourd Prix des pièces chez DACIA (renseigner vous ailleurs > consommables , attache caravane .. etc) Confort > Siège et position au volant me conviennent parfaitement , amortissement d'origine c'est un utilitaire mais ça vaut beaucoup de citadines Méfiez vous des angles morts arrières et latéraux (bas de caisse) surtout si il n'est pas vitré Vieillit bien pas de points de rouille , joints caoutchouc ok , fermetures porte latérale , arrière et AV ok Moteur RAS Freins origine ECO machin gain 0.3 l mais moins de réactivité moteur ( désactivé à jamais) Bref un C15 moderne ☺pour ceux qui cherchent un utilitaire polyvalent efficace et économique
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Achetée d'occasion en 2020 à 70000 km, mon Duster a actuellement 171000 km et je suis globalement très satisfaite de cette voiture. Très confortable y compris sur de longs trajets, bonne fiabilité globale. Frais hors révisions, pneus et plaquettes : 1 changement de disques avant + distribution à 160000 km (à faire tous les 6 ans ou ts les 100 000 km si avant) + récemment, 1 injecteur qui montrait des signes de fatigue). Consommation moyenne : - trajets principaux : courts trajets travail / domicile sur petites routes de campagne : 5,9 l /100 - sur autoroute : 6,1 l /100 si je roule à 110 et 6,3 l/100 si je roule à 130. Globalement, pour un véhicule de cet âge et de cette gamme de prix, les points faibles à mon goût sont modérés : - Freinage qui manque de mordant sur ce véhicule assez lourd. Il faut en tenir compte. Les autres défauts seraient plutôt cosmétiques : - vieillissement des plastiques, sensibles aux rayures et des tissus des sièges auto, du revêtement de sol.
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Aucune fiabilité. En panne 2x en 6 mois. Voiture immobilisée à 300.km de la maison. Solution proposée par Dacia : une voiture de remplacement 3j. Vacances foutues, nous avons du aller rechercher une autre voiture à notre domicile avant de repartir. A ce jour, la fameuse Dacia n est toujours pas réparée et j ignore si nous saurons la récupérer sur le chemin du retour.
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Bravo Renault ! Également propriétaire d'un pick-up US v8 de 1990 et d'autres véhicules "exotiques", nous avons ce jogger depuis 6mois et agréablement surpris ! - comportement routier sain, peu de roulis, amortisseurs équilibrés -petit 3 cylindre qui réagir vite en bas et pousse bien assez vite grâce au turbo dès bas régime, son sympa, pas trop sonore ni vibrant à 5000km...,belle allonge Comme un bon vieux diesel de décennie précédente,bon c'est moins velouté que le v8 quand même ! -conso de 4.5l à 6.5 environ, véhicule léger -confort intérieur (sièges, position, visibilité) -insonorisation correcte -modularité et espace ++ - gros + pour moi, pas d'électronique envahissante à la c.. , juste ce qu'il faut avec un écran lisible qui fonctionne et sans transformer l'habitacle en salon avec télé géante et de vrais boutons -Finition plus plastique dur certes, mais pas moche et assemblages bons sans craquements - bon réglages: de la direction, en précision et dureté, de la commande de boîte,rapide et précise Des pédales, pas ridiculement sensibles comme certaines concurrents En conclusion, une voiture moderne saine et concensuelle, bien pensée pour familles, plutôt fun àconduire Pour moi il ne manque rien et sans fioritures inutiles, qui n'a de basique que l'héritage du nom. Bon après on n'a pas le même sentiment de sécurité que dans un plus gros véhicule ou de confort qu'une mazda mais c'est au niveau de concurrentes françaises je pense. Bon bien sûr par rapport au v8, je suis pas sûr qu'elle arrive à 300000km sans pannes ni problèmes divers, mais de toute façon on sait que les véhicules actuels ne seront plus faits pour ça et vu sa consommation vous pourrez vous payer 2 jogger Qualité/ prix imbattable en somme
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Une bonne voiture familiale, incroyablement silencieux, confortable et pratique mais le problème concerne la fiabilité du 1.3 tce un nid a problème la voiture peut vous lacher au milieu de la route de plus il faut tenir compte que la batterie se décharge vite... Et des problèmes électronique est très présente malgré presque l'absece d'électronique comme des câble de feux stop qui ne fonctionne plus , l'ordinateur de bord qui bug , pareil pour le start stop que j'ai désactive... Même si il est désactivé... La batterie ne tient pas long feu et aujourd'hui même je suis encore en panne il m'a laissé 2 fois en 1 semaine ce véhicule... Moteur pourri et l'alternateur peu efficace et bug électronique...
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Moteur cassé à 98500 km révisions effectuées en concession RENAULT- consommation d'huile moteur importante - après contrôle de consommation 0.7l pour 1000 km le constructeur n'intervenait qu'après 1 l pour 1000 km d'où casse moteur Renault refuse la prise en charge des escrocs DACIA et RENAULT sont à fuir RENAULT fuit sa responsabilité - Pour vendre ils sont là mais pour réparer on ne les voit plus
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Ma première voiture, acheter à 1500€ à 162000 km maintenant revendu à 176000km après un ans d'utilisation. Voici un résumé: Super voiture Extra-urbaine, n'est pas confort pour tout le reste. Le moteur est plutôt sympa malgré une grosse consommation particulièrement sur autoroute (10 l/100 ) mais s'avantage d'un moteur réglé aussi riche, est qu'il supporte bien l'éthanol juste avec des bougies Iridium. La boite de vitesse, comme sur beaucoup de française une 6 réglerai 2 problème : Le bruit du moteur à 130km/h en 5ème à 3700tr et la consommation excessive. (Plus de 2h sur autoroute= Mal de tête assuré). Le coffre est super long, large et haut donc super pratique. Juste dommage de pas pouvoir rabattre la baquette arrière. Gabarit est tip top ! Spacieuse comme une berline avec un grand coffre 5 vrai place mais toujours le plaisir de manœuvré une petite voiture. Voiture trouve vraiment sont bonheur à la en campagne, de 50 à 90km/h elle ne fait pas trop de bruit ne consomme pas trop. Voiture de papi donc assurance pas chère comparé au clio et 206, super alternative pour voiture jeune conducteur !
Voir les 51 avis AVIS DACIA LOGAN Voir les 51 avisDernier avis :
Depuis 2010, 200 000km jamais le moindre pépin . Distribution à 100.000 et amortisseurs ,jeux de bougies tous les 2 ans et 1 vidange tous les 10.000km, rien d'autre Modele de base à 7.000euros.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
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