Hier, nous avons vu que toutes les Ferrari n'étaient pas extrêmes... Dès les années 60, Ferrari s'est lancé dans la mode du coupé 2+2 avec la 250 GTE !
Y a -t-il des Ferrari peu appréciées ? Oui ! Est-ce justifié ? Pas dans tous les cas... Prenons l'exemple de la Ferrari Mondial T Cabriolet.
On en présente déjà plus la 599 GTO, que nous vous avions dévoilé en exclusivité. Pourtant, la présentation publique officielle n’a pas encore eu lieu puisqu’elle est prévue pour le 23 avril prochain, dans le cadre du Salon de Pékin.
Vous ne pourrez probablement jamais vous en payez une mais vous allez pouvoir faire comme si c'était le cas jusqu'au moment de signer le chèque. Ferrari a mis en ligne le configurateur de sa toute nouvelle GTO très très rapide, libre à vous de vous concocter votre GTO, avec les options et les couleurs que vous aimez.
Après la grosse fuite qui a fait grincer les dents jusqu'en Italie, voici le levé de voile officiel sur l'arme ultime en provenance de Maranello et à destination des riches clients amateurs de piste : la 599 GTO. Cette version extrême de la 599 GTB reprend quelques solutions techniques vues sur l'extraordinaire 599XX réservée à la piste.
Rouler en Ferrari F430 Spyder c’est très agréable, surtout avec des amis sur une route tortueuse. Mais parfois, c’est un peu plus compliqué. Par exemple lorsque ça finit mal.
Une Ferrari F360 Challenge Stradale est par définition une voiture extrême et radicale. Une fois passée entre les mains de Novitec elle devient intimidante.
Oui, l’automobile ça peut être dangereux, surtout quand ça commence à devenir puissant, rapide et efficace. Certains véhicules ont cette capacité à enivrer leur conducteur, quitte à vouloir toujours aller plus loin une fois installé au volant. Fatalement et officiellement, ce type de comportement est à proscrire. Malgré tout, parfois c’est quand même joli à voir.
La Ferrari 599 GTO, ça fait déjà un moment qu’on en parle. On commence même à bien la connaître, elle qu’on surprenait à plusieurs reprises en train de parfaire son développement sur la piste de Fiorano, avant de mettre la main sur
Continuons dans l’effeuillage de celle qui est attendue pour se blottir tout en haut de la gamme Ferrari et accessoirement, renvoyer la concurrence mondiale aux oubliettes grâce à un V12 encore plus puissant et un châssis largement retravaillé
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