Ferrari doit lancer d'ici deux ans son premier SUV, qui se nommera Purosangue. Problème : cette appellation avait déjà été déposée par une association italienne.
Ne vous méprenez pas : ce prix ne concerne aucunement un calcul de la cavalerie des modèles de la firme italienne. Il s'agit en effet d'un titre tenant compte de l'impact et de l'aura d'une marque sur le monde entier quel que soit son domaine.
L'auto avait trouvé preneur pour 36 millions d'euros. Problème : le frère et la soeur de Patrick Bardinon, le collectionneur qui a vendu la Ferrari 250 GTO, réclament leur dû. L'intéressé va donc devoir rendre les 36 millions d'euros qu'il a récoltés, pour que la somme soit divisée. Et il faut ajouter à cette somme des intérêts importants.
Tous les goûts sont dans la nature. La preuve avec cette Ferrari F430 Spider retravaillée par son propriétaire avec des accessoires vendus dans les centres-autos. Du chrome, des logos "Sport" et des écopes factices sont de la partie.
La nouvelle Ferrari qui se positionne au bas de la gamme joue sur la discrétion. Oui, la discrétion ; une notion que l’on avait oubliée depuis des lustres à Maranello.
Pour les mêmes raisons qui reviennent sans cesse (poids, technologie trop peu avancée), Ferrari, comme d'autres constructeurs, annonce que l'électrique n'est pas encore prêt pour faire partie de l'ADN de la marque. En fait, il faudra même attendre après 2025 pour voir la première Ferrari 100 % électrique.
Le prix français de la Ferrari SF90 est désormais connu. Il faudra débourser un peu plus de 420 000 en tarif de base pour s'offrir les services de la première hybride rechargeable de Ferrari, qui ne sera pas limitée en production. La puissance atteint les 1000 ch en combinant moteur électrique et thermique.
Une étonnante auto vient de surgir sur la toile. Il s'agit en effet d'une fausse Ferrari F40 jaune utilisant comme base une Alpine GTA. Un sacrilège pour les amateurs de la sportive française de la firme de Dieppe.
Avec le DBX, Aston Martin rejoint à son tour le marché du SUV, quelques mois après Lamborghini ou Rolls Royce. Il ne reste donc plus beaucoup de marques qui ne proposent pas de 4x4. Et chez la plupart de celles qui donnent l'impression de résister, il y a des projets dans les cartons !
Ferrari crée la surprise avec la présentation d'un nouveau modèle pour son entrée de gamme. La Roma est un coupé doté d'un V8 de 620 ch.
Toute l'actu par marque/modèle
