Le nom de Ken Okuyama ne vous dit peut-être rien, pourtant, l'homme est à l'origine de certaines des plus mythiques autos de l'histoire. Honda NSX, Ferrari 599, entre autres, Ken Okuyama a supervisé leur design et a dirigé le dessin de Pininfarina entre 2004 et 2006. Aujourd'hui, le designer possède son propre studio et ne se limite pas à l'automobile, la preuve avec ce train (très) haut de gamme qui verra bientôt le jour au Japon.
On sait depuis plusieurs années maintenant que Ferrari est très sourcilleux sur les conditions dans lesquelles sont essayées leurs autos et qu'ils souhaitent contrôler le plus possible les tests et mesures qui peuvent être réalisées lors d'un essai. Nouvelle illustration de cette susceptibilité extrême, ils ont interdit au magazine anglais Autocar de comparer en vidéo leur 458 Speciale avec la McLaren 650S !
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Exubérance, voilà le mot qui me vient tout de suite à l'esprit lorsque je regarde les clichés rapports par Eddy Clio de cette 599 XX. XX, deux lettres qui sont synonymes de radicalité chez Ferrari, le constructeur proposant aux clients de
La liste des One-Off de la division Special Project de Ferrari ne cesse de s'allonger. Après la F12 TRS, nous découvrons plus largement une auto aperçue il y a quelques semaines et que l'on appelle SP America. Les clients avides d'exclusivité totale et capable d'en assumer le prix sont finalement assez nombreux.
Chez Ferrari, il y a déjà longtemps qu'on s'intéresse à la communication 2.0 et la présence du cavallino sur les réseaux sociaux ne date pas d'hier. Pour célébrer la barrière franchie des 15 millions de fans facebook, le responsable de la communication a chaussé les Google Glass et s'est assis à côté de Raffaele De Simone pour un hot lap du circuit de Fiorano en LaFerrari.
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Jamais deux sans trois ! La 599 est en effet la troisième Ferrari de l'histoire à recevoir officiellement l'appellation GTO. Gran Turismo Omologata, des mots qui sonnent comme une évidence pour les adeptes du cavallino et qui ont déjà épousé
Ce n'est pas la première préoccupation d'un constructeur comme Ferrari, mais il faut tout de même passer par là. Le constructeur italien spécialisé dans les autos de sport annonce par son responsable développement moteur que l'objectif est de réduire d'environ 20 % les émissions de CO2 d'ici 7 ans.
La Ferrari 458 Speciale est la version ultime du très emblématique modèle 458 de la marque italienne de voitures de sport. Proposée initialement en coupé, elle pourrait très prochainement faire son apparition sous la forme d’un spider.
L’actuel modèle d’accès à l’univers Ferrari est constitué par la California T mais le constructeur italien songerait toujours à un modèle inédit d’entrée de gamme. Une vieille histoire...
Il y a quelques jours de ça, la Ferrari F12 TRS unique s'est laissée approcher, ce qui nous a permis de la découvrir sur la Toile à travers quelques photos. Présentée officiellement lors de la Grande Cavalcade 2014 en Sicile, cette auto issue du département des projets spéciaux de Maranello a également été immortalisée en vidéo, de quoi apprécier la sonorité rugueuse de son V12 et découvrir enfin ses vraies caractéristiques techniques.
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