Chris Harris, célèbre journaliste anglais, a beau avoir été banni des essais presse Ferrari après une saillie virulente dénonçant les pratiques de la marque lors des tests réalisés par des journalistes, il se débrouille tout de même à prendre le volant de certaines d'entre elles. Après la 599 Fiorano qu'il a achetée, c'est au volant d'une 458 Spider qu'il se retrouve aujourd'hui. Il va lui faire payer son bannissement !
Voilà une petite news en complément de celle de vendredi dans laquelle nous observions la future Ferrari F150 de nouveau de sortie dans les rues de Maranello. Cette fois-ci, les espions ont mis leurs appareils en mode vidéo et ont suivi la future supercar, histoire que nous entendions son râle sourd.
En papillonnant sur le site Sport Auto.de après avoir dégoté leur comparatif de compactes survitaminés, j'ai redécouvert leur vidéo d'un test paru dans le dernier numéro du magazine. Étonné de voir qu'il n'avait pas été traité ici, je m'en vais réparer cette erreur rapidement en sachant que ces 2 modèles réunis sur la même piste devraient intéresser quelques-uns d'entre vous. La Pagani Huayra et la Ferrari F12 berlinetta confrontées en vidéo, ça se passe ci-dessous.
CDC Performance n'est pas un préparateur à proprement parler. Il s'agit plus d'un assembleur de pièces de luxe qui sait parfaitement bien choisir ses bases et qui recherche un compromis entre performances et esthétisme.
L'historique de cette Ferrari Enzo est bien rempli : une transformation en FXX, un crash dans l'Atlantique, une reconstruction et un retour sur la route attendu par les fans de préparations extrêmes. Montez le volume de vos enceintes : la Ferrari Enzo FXX Edo Compétition hurle plus que jamais.
Cette image est issu de la dernière édition (n°18) du magazine officiel de Ferrari et si l'on veut bien croire ceux qui en parlent, ce serait là la future supercar de Ferrari, celle qu'on appelle F70 ou Enzo II.
Certes, elle était à Genève mais un tel engin mérite le détour une deuxième fois. La Ferrari F12berlinetta s'expose pour notre plus grand plaisir, plaisir décuplé par la présence à quelques mètres de là de la coque carbone de la future supercar de Maranello. En fait, c'est elle qui est importante.
Le 15 septembre dernier sur le circuit de Silverstone, il s'est passé quelque chose de vraiment pas banal. On peut retourner la chose de toutes les façons, il n'est vraiment pas commun de voir ensemble sur circuit 964 Ferrari rouler de concert. C'est d'ailleurs si peu commun que c'était un Record du Monde !
Est-il encore nécessaire de présenter Chris Harris ? En quelques mots alors : il figure parmi les plus connus et reconnus des journalistes automobiles du moment, versant essayeur de voitures sportives et exclusives, ascendant pilote de course.
La Ferrari 599 GTB fut une réelle réussite, ponctuée par un merveilleux V12 digne de ce que Maranello propose de meilleur. Autant dire que la version GTO parachevait à merveille la gamme 599. La remplaçante, la F12 Berlinetta, avait une grande responsabilité pour assurer dignement la succession. EVO a réuni le meilleur des deux parties dans un test inédit.
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