Nous savons que Mazda et Fiat ont conclu un accord de partage de plateforme qui va amener la marque de Turin à proposer à son catalogue un roadster reposant sur une base de MX-5 de nouvelle génération. Ce modèle qui sera baptisé 124 Spider doit arriver non pas en 2016 mais avant la fin d'année selon le site Edmunds.
Il y a bien longtemps que Fiat ne propose plus de compactes spécifiques à son catalogue hexagonal. Les Bravo et Brava ne sont plus qu'un souvenir et pour trouver une compacte badgée Fiat il faut sortir d'Europe. La Fiat Ottimo qui est cousine de l'Alfa Giulietta et sœur hatchback de la Viaggio est construite en Chine, c'est donc logiquement à Shanghai que nous découvrons les versions crossover 'Cross' et compétition 'Mefisto'.
Fiat aimerait positionner un nouveau modèle de crossover au-dessus de la dernière 500X. Une version frappée de la marque Jeep serait également au programme. Elle se retrouverait entre le Renegade et le Cherokee.
Selon le site anglais Auto Express, la variante Fiat du cabriolet Mazda MX-5 sera bien nommée 124 Spider en hommage au modèle des années 60. Sergio Marchionne en personne l'a confirmé.
Le cabriolet Fiat 124 Spider est sur le point de sortir de l'ombre. L'auto prévue pour 2016 sera basée sur la Japonaise Mazda MX-5. Une version plus musclée signée Abarth déboulera plus tard.
Chrysler dispute depuis toujours à Renault la paternité de la catégorie des monospaces ou MPV. Entre l'Espace et le Voyager, la querelle était d'ordre chronologique mais également formelle car si les deux véhicules répondaient à un cahier des charges proche, un Voyager n'était pas autant « monospace » qu'un Espace. Mais peu importe, comme Renault qui a décidé de faire vivre l'Espace dans une cinquième génération positionnée haut de gamme, il semble que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a prévu lui aussi de sacrifier les entrées de gamme de ses grands monospaces sur l'autel de la rentabilité.
Nous vous l'apprenions il y a peu sur Caradisiac, Audi et Alfa Romeo étaient apparemment en négociation sur le rachat des noms « Q2 » et « Q4 » pour Audi qui aimerait bien avoir une gamme complète de Q1 à Q9. Malheureusement pour le constructeur allemand, le groupe Fiat a semble-t-il définitivement dit non à la revente des noms. Audi devra donc se servir du nom « Q1 » pour son petit crossover, ce qui n'arrange pas les affaires des anneaux.
Après sept ans de carrière, la citadine Fiat 500 ne sera pas remplacée tout de suite. Le constructeur italien a simplement prévu un restylage. Voici la vision d'un graphiste de ce ravalement de façade bienvenu.
La Fiat Punto est proche d'une retraite bien méritée. Sa remplaçante perdra ce nom. La marque italienne souhaite étendre le label 500 à une gamme entière. Voilà ce que pourrait être la Punto nouvelle génération. Cette création du studio RM Design porte le nom de Fiat 500 Plus.
Comme à chaque fois que l'on découvre l'enregistrement d'une appellation au bureau de la propriété intellectuelle, on se pose la question de son utilisation pour le constructeur qui a déposé le nom. Ici, en l'occurrence, il s'agit de Fiat qui vient d'enregistrer (ou plutôt de réenregistrer) les appellations 124 et 124 Spider.
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