Après les versions dites sages, c’est maintenant au tour de la Focus ST de profiter des bienfaits d’un restyling. Des évolutions esthétiques et fonctionnelles qui s’accompagnent de l’arrivée d’un moteur diesel, une première pour le label ST.
Après une présentation statique en février dernier, nous avons vérifié sur route ce que la Ford Focus restylée a dans le ventre. La compacte à l’ovale est-elle à nouveau au top, prête à affronter Volkswagen Golf et Peugeot 308 ?
Deux ans après sa commercialisation aux États-Unis, la première Ford 100 % électrique de grande production de l'histoire arrive enfin dans les concessions européennes. Est-ce que l'attente en valait la peine ?
Après lui avoir fait tester la RS500, la Focus la plus puissante de tous les temps, nous avons confié à notre pilote maison, Soheil Ayari, la toute dernière Focus ST forte de 250 ch
Brièvement testé en début d'année sur la version break, nous avons retrouvé l'exceptionnel moteur à essence 1.0 EcoBoost avec la Focus berline 5 portes en cet été 2012. Sur un long kilomètrage afin de vérifier si la sobriété de ce petit 3 cylindres est aussi extraordinaire que son agrément.
Avec désormais 250 ch sous le capot, la Focus ST, se rapproche dangereusement de la Mégane RS. La petite sœur de la Focus RS en a-t-elle assez dans les jambes pour supplanter la compacte de Boulogne ?
Quelques mois après l’introduction de la nouvelle Citroën C4 qui est en train de s’imposer comme l’une des références de la catégorie, Ford nous présente aujourd’hui sa troisième génération de Focus avec comme principal argument de vente : son contenu technologique sécuritaire inédit sur le segment.
Soheil Ayari s'attaque aujourd'hui à un modèle exclusif, la Ford Focus RS500, une version bodybuildée de la RS forte de 350 ch qui revêt une teinte noir mat des plus agressives. Attention, ORNI (Objet Roulant Non Identifié) disponible à seulement 500 exemplaires dans le monde dont 56 pour la France.
Celle qui est capable d’aligner des chronos démentiels dans sa version RS, revient en cette fin d’année, badgée d'une nouvelle variante Econetic. Seulement 99g de CO2 ! La nouvelle Focus Econetic est éligible au Superbonus de 1000 €... pour une durée d’un mois. Dès Janvier 2010, son bonus tombera de moitié.
Sortir plus de 300 chevaux d’un 2.5 litres suralimenté, c’est pas mal. Qu’il fournisse 440 Nm, c’est encore mieux. Réussir à passer au sol ce couple copieux par les seules roues avant, cela tient du prodige. Non seulement la Ford Focus RS réussit cette prouesse, mais elle le fait à un prix imbattable, encore plus canon que ses accélérations. Alors, une super-sportive sans le moindre lézard? Réponse après un premier essai sur les routes du Monte Carlo et du rallye du Var.
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